Le sondage Civey pour le radiodiffuseur WELT a montré que 48 % des personnes interrogées seraient favorables à un dimanche hebdomadaire sans voiture pour aider à réduire les importations de pétrole russe, ce qui laisse de nombreux Allemands avec un sentiment de culpabilité du fait que leurs habitudes de conduite financent le président Vladimir Poutine. Quelque 46% s'opposent à cette idée.

En février, les prix allemands de l'essence et du diesel ont augmenté de près de 26 % par rapport à l'année précédente. Un peu plus de 30 % des importations de pétrole proviennent de Russie. La flambée des prix a suscité des appels à réduire la dépendance à l'égard des importations d'énergie en provenance de Russie tout en protégeant les consommateurs contre les flambées de prix et en préservant la reprise économique après la pandémie.

Cette semaine, le gouvernement a approuvé des mesures d'allègement fiscal pour un total de 4,5 milliards d'euros cette année, y compris une allocation pour les automobilistes.

Le ministre des finances, Christian Lindner, veut également introduire un rabais temporaire pour l'essence et le diesel qui coûterait à l'État 6,6 milliards d'euros sur trois mois.

La proposition de M. Lindner se heurte à la résistance des Verts écologistes, qui s'opposent aux subventions publiques pour les combustibles fossiles. Cette situation a révélé les premiers signes de tension au sein de la coalition gouvernementale dirigée par les sociaux-démocrates (SPD) de Scholz avec les Verts et les libéraux-démocrates pro-entreprises de Lindner. Une élection a lieu ce mois-ci dans l'État de la Sarre, la première depuis les élections générales de l'année dernière.

Les Verts et certains législateurs du SPD s'opposent à la mise en place d'un rabais universel, car les propriétaires de voitures à hauts revenus bénéficieraient de rabais alors que la flambée des prix de l'énergie met à mal les ménages à faibles revenus, dont beaucoup n'ont pas de voiture.

Certains législateurs affirment que la flambée des prix de l'énergie découragerait les automobilistes et aiderait l'Allemagne à réduire ses émissions de gaz à effet de serre, qui ont augmenté de 4,5 % l'année dernière.

Les économistes ont également remis en question l'efficacité de la proposition. Un économiste qui conseille le gouvernement a comparé un rabais universel à "jeter l'argent par la fenêtre".

Le sondage Civey montre que 52 % des personnes interrogées pensent que la remise sur l'essence et le diesel proposée par Lindner n'a aucun sens, tandis que 39 % soutiennent l'idée.

Lors d'une conférence de presse cette semaine, Lindner, qui possède une Porsche, a rejeté les opinions qualifiant sa proposition de "subvention aux combustibles fossiles". Un journaliste a demandé à M. Lindner s'il bénéficierait d'un rabais lorsqu'il ferait le plein de sa voiture de sport.

"Il s'agit plutôt d'un instrument d'intervention en cas de crise", a déclaré Lindner.

Un éminent podcasteur a qualifié la proposition de Lindner de "Poutine-Soli", abréviation de "taxe de solidarité Poutine".