Ces deux accords, qui devraient être annoncés formellement jeudi, ont été conclus avec une société de Chengdu et une coentreprise de Harbin, a-t-il précisé dans un entretien accordé à Reuters lors du Forum économique mondial de Tianjin.

"Le marché chinois sera dans 10 ou 20 ans le premier marché aéronautique du monde", a-t-il déclaré. "Cette année, nous livrerons environ 20% de notre production totale en Chine."

La chaîne d'assemblage d'Airbus à Tianjin, qui a démarré la production l'année dernière, devrait parvenir à produire cette année 26 A320 et ils seront tous vendus en Chine, a ajouté Tom Enders.

Le groupe a dit qu'il visait l'assemblage de quatre appareils par mois sur ce site, son premier site de production hors Europe, d'ici la fin 2011.

Tom Enders s'est abstenu de tout commentaire sur la question de savoir si, à terme, des avions construits en Chine pourraient être voués à l'exportation.

"Il est trop tôt pour parler de cela", a-t-il dit. "Il faut d'abord progresser ici. Nous pourrons peut-être nous intéresser à cette question plus tard."

Il a par ailleurs refusé d'évoquer des informations de presse qui évoquaient des discussions pour vendre 150 avions à la Chine. L'annonce pourrait être officielle lors de la visite en France du président chinois, prévue pour la fin du mois.

Chris Lewis, Marc Angrand et Nicolas Delame pour le service français, édité par Dominique Rodriguez