Le prix moyen du GNL pour une livraison en février en Asie du Nord-Est
"Les acteurs nord-asiatiques font lentement leur apparition, le temps froid associé à des prix plus bas sont intéressants pour les services publics qui ont bénéficié d'un répit hivernal bienvenu sur le marché spot", a déclaré Toby Copson, responsable de l'énergie, APAC, chez le courtier en matières premières Marex.
Plusieurs navires de GNL ont changé de cap ces derniers jours pour éviter la région de la mer Rouge en raison des attaques maritimes menées par les Houthis du Yémen, alliés à l'Iran, sur la principale route commerciale est-ouest du monde.
"Nous avons constaté au moins huit détournements de navires GNL chargés en provenance de l'Atlantique et de navires vides revenant de livraison à l'est de Suez", a déclaré Samuel Good, responsable de la tarification du GNL à l'agence de tarification des matières premières Argus.
"La possibilité de naviguer via le cap de Bonne-Espérance des États-Unis vers l'Asie signifie qu'il y a peu de perturbations à long terme. Cette route, bien que légèrement plus longue que la route États-Unis-Asie via Suez, ne comporte pas de frais de canal, ce qui efface en grande partie la différence pour les affréteurs", a-t-il ajouté.
La société russe Novatek a envoyé des notifications de force majeure à certains de ses clients concernant les approvisionnements futurs de son projet Arctic LNG 2 après les sanctions imposées par les États-Unis le mois dernier.
Le projet, qui devait commencer à produire avant la fin de cette année ou au début de 2024, est désormais attendu au plus tôt au deuxième trimestre 2024.
Cependant, la faiblesse de la demande, le temps doux et les stocks importants en Asie et en Europe restent les principaux moteurs du marché.
"Si l'on considère les défis de ces dernières années, le marché mondial du gaz semble étonnamment confortable à l'approche des fêtes de fin d'année. Une grande partie de la prime de risque est sortie de la dernière partie de l'hiver", a déclaré Alex Froley, analyste GNL à la société d'intelligence économique ICIS.
"Cependant, tout cela a eu un coût : Les ménages européens ont dû faire face à des factures plus élevées, tandis que les principaux utilisateurs industriels ont réduit leurs activités ou les ont définitivement arrêtées. Les pays asiatiques ont souffert de pénuries d'électricité et ont manqué l'occasion de réduire leur consommation de charbon. Les prix du gaz à un mois d'échéance sont encore 1,5 fois plus élevés que la moyenne à long terme d'avant la crise", a ajouté M. Froley.
En Europe, les prix du gaz ont baissé avant les vacances de Noël et alors que les prévisions météorologiques indiquaient que des températures plus douces persisteraient en janvier.
S&P Global Commodity Insights a évalué son prix de référence quotidien pour le GNL en Europe du Nord-Ouest (NWM) pour les cargaisons livrées en février sur une base ex-ship (DES) à 10,404 $/mmBtu le 21 décembre, soit une décote de 0,77 $/mmBtu par rapport au prix du gaz de février au centre néerlandais TTF.
Argus a évalué le prix à 10,350 $/mmBtu, tandis que Spark Commodities l'a évalué à 10,206 $/mmBtu.
Les taux de fret du GNL au comptant ont fortement chuté cette semaine, les taux de l'Atlantique ayant baissé de 28% d'une semaine sur l'autre pour atteindre 96 500 dollars par jour vendredi, tandis que les taux du Pacifique ont baissé de 26% d'une semaine sur l'autre pour atteindre 76 500 dollars par jour, a déclaré Qasim Afghan, un analyste de Spark Commodities.
