John Leahy a réaffirmé qu'Airbus ne souhaitait pas abandonner la construction de l'A350-800, version plus petite du gros porteur, contrairement à ce qu'a affirmé la semaine dernière Qatar Air, le plus gros acheteur d'A350.

John Leahy, qui s'exprimait lors de la conférence Istat de responsables financiers de l'aviation, a en outre dit qu'Airbus aurait probablement plus de 2.000 commandes fermes pour son monocouloir A320 Neo d'ici la fin du mois, contre 1.878 actuellement. La différence représente plus de dix milliards de dollars de commandes imminentes.

Tim Hepher, Julien Dury pour le service français, édité par Véronique Tison