La protestation, qui réclame des taux de fret plus élevés en raison de la spirale inflationniste, a débuté lundi, laissant les routes importantes pour le transport des céréales des producteurs vers les ports sans l'embouteillage normal de camions qui se produit chaque année à partir d'avril environ.

La grève illimitée n'a pas encore affecté les exportations car les ports disposent d'importantes réserves de céréales stockées, mais une prolongation de la protestation pourrait commencer à affecter les expéditions. Environ 85 % des céréales argentines sont transportées dans le pays par camion.

"Nous sortirons de la grève avec une nouvelle grille tarifaire. Sinon, nous ne sortirons pas du tout de la grève", a déclaré à Reuters Pablo Agolanti, vice-président de la Fédération des transporteurs argentins (FETRA).

Dans un communiqué, le ministère des transports du pays a appelé à une réunion mercredi à 10h00 heure locale (1300 GMT) pour poursuivre le "dialogue" avec les camionneurs.

En ce qui concerne l'impact de la protestation, la société locale de logistique agricole AgroEntregas a déclaré qu'"il n'y a aucun mouvement de camions" vers les terminaux portuaires. Ses données montrent que seulement 57 camions de céréales entrent dans les ports, contre plus de 6 000 le 9 avril.

Une source du secteur portuaire des céréales, qui a demandé à ne pas être nommée, a déclaré à Reuters que les navires étaient actuellement chargés normalement en raison des réserves, mais que "dans quelques jours, les engagements pourraient être affectés" si les choses ne changent pas.

La FETRA réclame une augmentation des taux de céréales qui ont été convenus avec le gouvernement et les associations agricoles au début du mois de février, en raison d'une flambée des prix du carburant. Elle souhaite également que l'approvisionnement en carburant soit assuré, alors que l'approvisionnement en diesel suscite des inquiétudes.

L'Argentine souffre d'une inflation annuelle supérieure à 50 %, qui a encore été accentuée par la guerre en Ukraine, qui a provoqué des goulots d'étranglement au niveau mondial.

Les

agriculteurs du pays récoltent actuellement le soja et le maïs pour le cycle 2021/22, la production de ces deux céréales étant estimée par la bourse des céréales de Buenos Aires à 42 millions de tonnes et 49 millions de tonnes respectivement.

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'entreprise argentine YPF atteint un niveau d'approvisionnement en gasoil de dix ans alors que la demande de carburant bondit


Argentine : circulation des camions de céréales

Argentine : circulation des camions de céréales Version interactive) https://tmsnrt.rs/3JuNZwp

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