Berne (awp/ats) - CFF Cargo retrouve les chiffres noirs deux ans plus tôt que prévu. La société explique "l'amélioration notable" de son résultat en 2018 par le programme d'assainissement et de développement en cours qui porte ses fruits.
Ainsi, après le repli en 2017, le fret ferroviaire a enregistré un bénéfice au premier semestre 2018. Globalement, l'année dernière s'est achevée sur un résultat positif nettement meilleur que celui de l'année précédente, écrit vendredi CFF Cargo dans un communiqué.
Le changement de statut de CFF Cargo à partir de cette année, qui passe d'une division à une société autonome du groupe CFF, ne doit pas l'empêcher d'assurer un fret durable et pérenne pour ses clients. Alors que la dissociation de CFF Cargo du groupe CFF se fera par étapes au cours de cette année, l'entreprise se prépare à accueillir de nouvelles participations.
Les CFF veulent par-là renforcer la compétitivité de CFF Cargo. En sa qualité de société du groupe autonome, elle pourra mettre en oeuvre de manière plus simple la participation financière minoritaire annoncée déjà l'an dernier.
Le conseil d'administration de CFF Cargo sera renouvelé dans le but d'ouvrir davantage la société vers l'extérieur. Un nouveau membre externe doit y être nommé d'ici au printemps. Cet appel à partenariat a suscité l'intérêt d'acteurs suisses et étrangers, révèlent les CFF. Les offres sont en cours d'analyse. Des décisions seront prises cette année, précise l'ex-régie.
Nouvelles têtes
Un nouveau président du conseil d'administration doit également être nommé. Sa désignation est prévue pour la période suivant l'arrivée d'un ou de nouveaux partenaires, ajoutent les CFF.
Pour l'ex-régie, il est essentiel de continuer de proposer une offre de qualité aux clients du fret ferroviaire. Les premiers succès ont déjà été enregistrés, écrit l'ex-régie fédérale. Après le revers financier de 2017, la division Cargo a fortement amélioré son résultat en 2018.
Et à l'avenir, CFF Cargo souhaite renforcer le trafic par wagons complets systématique dans les espaces économiques où circulent de forts volumes de marchandises. Avec une légère croissance du chiffre d'affaires, de 1,7% entre 2017 et 2018, ce modèle a déjà connu une évolution positive. Au contraire durant le même temps, le trafic par wagons complets isolés a connu lui un nouveau recul, de 2,4%.
ats/rp
