Unique Fabricating, Inc. a publié ses résultats consolidés non audités pour le deuxième trimestre et le semestre clos le 1er juillet 2018. Pour le trimestre, les ventes nettes de la société se sont élevées à 45 742 370 $ contre 44 518 039 $ il y a un an. Cette augmentation est principalement due à une pénétration accrue du marché, partiellement compensée par une baisse de la production automobile nord-américaine de 2,9 % d'un trimestre à l'autre. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 3 272 399 $, contre 3 070 774 $ l'année précédente. Le bénéfice avant impôt sur le revenu s'est élevé à 2 383 386 $, contre 2 397 422 $ l'année précédente. Le revenu net s'est élevé à 1 751 009 $ ou 0,18 $ par action de base et diluée, contre 1 668 410 $ ou 0,17 $ par action de base et diluée l'année précédente. L'augmentation du bénéfice net est principalement due à la hausse des ventes et à l'augmentation de la marge brute décrite ci-dessus, partiellement compensée par les frais de restructuration. L'EBITDA ajusté s'est élevé à 5 605 325 $ contre 5 017 806 $ l'année précédente. L'augmentation est principalement due à la hausse des ventes et des marges. Le bénéfice net ajusté s'est élevé à 2 272 466 $, soit 0,23 $ par action diluée, contre 1 903 895 $, soit 0,19 $ par action diluée, l'année précédente. Pour le semestre, le chiffre d'affaires net de la société s'est élevé à 93 046 523 dollars, contre 92 375 135 dollars l'année précédente. Cette augmentation est principalement due à une pénétration accrue du marché, partiellement compensée par une baisse de la production automobile nord-américaine de 2,5 % d'une année sur l'autre. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 5 943 297 $, contre 6 586 231 $ l'année précédente. Le bénéfice avant impôt sur le revenu s'est élevé à 4 282 491 $, contre 5 311 399 $ l'année précédente. Le revenu net s'est élevé à 3 262 898 $ ou 0,33 $ par action de base et diluée, contre 3 715 247 $ ou 0,38 $ par action de base et diluée l'année précédente. La diminution du bénéfice net est principalement due aux frais de restructuration décrits ci-dessus, partiellement compensés par l'augmentation des ventes et du bénéfice brut. La trésorerie nette provenant des activités d'exploitation s'est élevée à 4 361 026 $, contre 1 713 078 $ l'année précédente. Les achats d'immobilisations corporelles se sont élevés à 3 368 448 $, contre 2 415 599 $ l'année précédente. Le BAIIA ajusté s'est élevé à 10 530 791 $, contre 10 378 018 $ l'année précédente. Cette augmentation est principalement due à la hausse des ventes et des marges. Le résultat net ajusté s'est élevé à 4 306 782 $, soit 0,43 $ par action diluée, contre 4 162 980 $, soit 0,43 $ par action diluée, il y a un an. Pour l'ensemble de l'année 2018, la société prévoit un chiffre d'affaires compris entre 181 millions et 185 millions de dollars, un bénéfice dilué ajusté par action compris entre 0,82 et 0,86 dollar et un EBITDA ajusté compris entre 20,0 millions et 21,0 millions de dollars. Cela représente une croissance d'environ 5 % au milieu de la fourchette de revenus et une amélioration d'une année sur l'autre de la rentabilité mesurée à la fois par l'EBITDA ajusté et le bénéfice dilué ajusté par action. Ces perspectives sont basées sur les projections de production de l'industrie, qui prévoient un total de 17,2 millions de véhicules légers pour l'année, et sur le panorama de la production par plateforme de véhicules légers issu d'une recherche indépendante de l'industrie publiée en juillet.