Tenneco (NYSE : TEN) a présenté aujourd’hui son filtre à particules essence de conception ovale au Salon de l’automobile 2015 de Francfort (Hall 5.1, Stand A20). Ces filtres sont conçus pour les moteurs essence à injection directe (GDI) afin de réduire les émissions de particules conformément au règlement Euro 6c sur les émissions qui prend effet le 1er septembre 2017.

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Tenneco's new oval-shaped gasoline particulate filter is designed for gasoline direct injection (GDI ...

Tenneco's new oval-shaped gasoline particulate filter is designed for gasoline direct injection (GDI) engines to reduce particulate emissions in compliance with the Euro 6c emissions regulations. (Photo: Business Wire)

Les moteurs GDI permettent d’améliorer l’économie de carburant et donc de réduire les émissions de CO2 ; ils peuvent toutefois provoquer davantage d’émissions de particules en raison des temps de mélange carburant/air réduits dans le cylindre comparé aux moteurs à injection de carburant multiport. Des stratégies d’injection de carburant avancées sont utilisées actuellement pour contrôler les émissions de particules essence dans le cylindre mais sont conçues pour un cycle de test d’émissions particulier et peuvent s’avérer moins efficaces dans des conditions réelles de conduite. Les filtres à particules essence contrôlent efficacement les émissions de particules dans toutes les conditions d’exploitation.

Les filtres à particules essence utilisent le même type de substrats à parois filtrantes que les filtres à particules diesel et peuvent être incorporés au système d’échappement en plus du catalyseur à trois voies de la série, ou alors le revêtement catalytique peut être appliqué directement au substrat de filtre pour former un catalyseur à quatre voies. Tenneco a adapté avec succès sa technologie de conditionnement pour tenir compte de ces substrats fragiles et extrêmement poreux.

« Tenneco, forte de son expérience en tant que l’un des premiers fournisseurs internationaux à offrir des technologies de filtre à particules diesel en production de série, comprend les exigences fonctionnelles des filtres à particules essence », a déclaré Tim Jackson, vice-président exécutif et directeur de la technologie chez Tenneco. « Nos capacités de conception, d’ingénierie, d’intégration de systèmes et de fabrication avancée nous permettent de fournir aux clients des solutions flexibles permettant à n’importe quel groupe propulseur de satisfaire à la réglementation future sur les émissions sans compromettre la performance ou la durabilité des véhicules. »

Tenneco expose ces technologies, ainsi que d’autres technologies d’assainissement de l’air, sur son stand au Salon de l’automobile 2015 de Francfort, du 15 au 27 septembre (Hall 5.1, Stand A20).

Tenneco est une société mondiale de fabrication pesant 8,4 milliards de dollars dont le siège est situé à Lake Forest, dans l’Illinois, et qui compte environ 29 000 salariés dans le monde. Tenneco est l’un des plus grands concepteurs, fabricants et négociants de produits et systèmes d’air propre et de performance de conduite aux marchés de l’automobile, des camions à usage commercial et des équipements d’origine tout terrain, ainsi qu’au marché secondaire. Les marques principales de Tenneco sont Monroe®, Walker®, XNOx™ et Clevite®Elastomer.

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