SPICEJET LIMITED 
La Commission indienne de la concurrence a examiné de près le projet de fusion d'Air India, rachetée l'année dernière par le groupe Tata, avec Vistara, une coentreprise entre Tata et Singapore Airlines. La compagnie aérienne fusionnée défierait sa rivale locale et leader du marché, IndiGo.
La première source a fait part de nouveaux détails sur les préoccupations de la CCI, en indiquant que l'avis confidentiel adressé par l'organisme de surveillance à la compagnie aérienne soulève des inquiétudes quant au pouvoir de marché de l'entité fusionnée sur de nombreux itinéraires internationaux et nationaux.
La CCI a également déclaré que son examen initial montrait que la part de marché du groupe Tata pourrait être supérieure à 50 % sur au moins sept marchés intérieurs, ce qui soulève des problèmes de concurrence, a ajouté la personne.
À la demande de la compagnie, le PDG Wilson et le conseiller juridique du groupe Tata, Sidharth Sharma, ont rencontré ces derniers jours la responsable antitrust indienne, Ravneet Kaur, pour discuter du processus de fusion en cours, ont déclaré deux des quatre sources.
Ces réunions ont généralement pour but de trouver une solution et d'apaiser les inquiétudes de la CCI, ont déclaré les sources, refusant de donner plus de détails ou d'être nommées car les discussions sont confidentielles.
La CCI, le groupe Tata, Air India et Vistara n'ont pas répondu aux courriels demandant des commentaires.
Reuters a rapporté en juin que la CCI craignait que certaines routes et catégories fusionnées entre Air India et Vistara - telles que les voyages en classe affaires - ne constituent un monopole.
La "CCI a demandé comment Tata envisageait de réfléchir à des stratégies de tarification [...]. Le pouvoir (de marché) qu'ils auront, comment tout cela affectera la tarification", a déclaré la première personne.
L'examen de la CCI intervient alors que le secteur s'inquiète de plus en plus de l'existence d'un duopole, la fusion d'Air India-Vistara et d'IndiGo contrôlant plus de 75 % du marché intérieur, tandis que des rivaux plus petits tels que SpiceJet et Go First se débattent.
Pour le premier semestre 2023, la part de marché d'IndiGo s'élevait à 58 %, tandis que les compagnies aériennes du groupe Tata, y compris AirAsia India, représentaient 25 %.
Air India doit encore répondre aux préoccupations de la CCI, ont déclaré deux des sources. Une fois qu'elle l'aura fait, l'autorité de surveillance examinera les documents soumis pour prendre une décision sur la fusion, ou aura la possibilité d'ordonner un examen plus approfondi si elle n'est pas satisfaite.
Le PDG de Vistara, Vinod Kannan, a déclaré le mois dernier que la fusion Air India-Vistara devrait recevoir toutes les approbations réglementaires d'ici avril 2024. (Reportage d'Aditya Kalra et d'Aditi Shah à New Delhi ; édition de David Evans)
