"Dans la compétition mondiale du 21e siècle, il ne suffit pas de simplement transporter des matières premières - sans tenir compte de l'environnement, sans conditions de travail raisonnables, sans création de valeur sur place", a déclaré Scholz lors du forum économique germano-chilien lundi à Santiago du Chili, selon le manuscrit de son discours. Il s'agit avant tout de raffiner le métal léger, important pour les produits de haute technologie, également au Chili. En effet, jusqu'à présent, la Chine importait en grande quantité la matière première lithium du monde entier et la réexportait ensuite sous forme de produit raffiné.

Scholz a fait référence aux normes environnementales et aux droits de l'homme nécessaires, à une exploitation minière durable et à l'aide allemande pour la formation de personnel qualifié. "Car c'est la condition sine qua non pour que les matières premières puissent être non seulement extraites, mais aussi transformées ici au Chili", a-t-il souligné.

Les deux gouvernements ont renouvelé leur partenariat sur les matières premières. L'approvisionnement en lithium, utilisé par exemple pour les batteries, ou en cuivre, a également fait l'objet de sa visite précédente en Argentine. "L'Allemagne et l'Europe ont tout intérêt à diversifier leurs relations d'approvisionnement", a souligné le chancelier en évoquant les dépendances de la Chine. Le Chili est un "partenaire idéal" pour l'Allemagne.

M. Scholz a également évoqué la coopération dans le domaine des moteurs sans impact sur le climat et a fait référence à une coopération dans le sud du Chili. Siemens Energy et Porsche y participent, au nord de Puenta Arenas, à la première usine commerciale de production d'e-fuels. Les e-fuels sont des carburants synthétiques produits exclusivement à partir d'énergies renouvelables. Le gouvernement allemand soutient le projet. Un nouveau conseil d'affaires chilo-allemand devrait à l'avenir promouvoir les investissements dans des secteurs clés tels que les énergies renouvelables, l'hydrogène vert, l'industrie chimique, le transport et la logistique.

(Rapport rédigé par Andreas Rinke et Sarah Marsh ; rédigé par Hans Busemann. Pour toute question, veuillez contacter notre rédaction à l'adresse berlin.newsroom@thomsonreuters.com)