Le constructeur automobile chinois SAIC Motor va demander à la Commission européenne de l'entendre sur les droits de douane supplémentaires auxquels il est confronté, a déclaré l'entreprise vendredi, alors que les droits de douane provisoires de l'Union européenne sur les véhicules électriques fabriqués en Chine sont entrés en vigueur.

"La Commission européenne a négligé certaines des informations et des contre-arguments soumis par SAIC au cours de l'enquête", a déclaré le constructeur automobile public dans un communiqué.

La demande de la SAIC intervient un jour après la publication par la Commission des

conclusions

de son enquête de neuf mois sur le marché chinois des véhicules électriques, donnant un aperçu des preuves qu'elle a recueillies pour étayer la plus grande affaire commerciale de Bruxelles à ce jour.

Les droits provisoires, compris entre 17,4 % et 37,6 %, sont destinés à empêcher ce que la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a décrit comme une menace d'inondation de VE bon marché construits avec des subventions de l'État.

Le rapport fait état de la réticence du gouvernement chinois et de SAIC à coopérer à l'enquête, ce qui justifie l'imposition à SAIC du taux tarifaire le plus élevé (37,6 %). Les autres constructeurs automobiles chinois BYD et Geely sont soumis à des droits de douane moins élevés, de 17,4 % et 19,9 % respectivement. Ces droits s'ajoutent aux droits de douane habituels de 10 % appliqués par l'UE sur les importations de voitures.

Il existe toutefois une période de quatre mois pendant laquelle les droits de douane sont provisoires et des discussions intensives devraient se poursuivre entre les deux parties, Pékin menaçant de prendre des mesures de rétorsion de grande envergure.

Après l'annonce des droits provisoires au Journal officiel de l'UE, les parties intéressées, telles que la Chine et les fabricants de véhicules électriques, ont jusqu'au 18 juillet pour faire part de leurs observations. Elles peuvent également demander une audition.

Alors que les négociations se poursuivent, les constructeurs automobiles réévaluent leurs stratégies de prix en fonction des taux provisoires.

"Ce qui a le plus inquiété China EV Inc, c'est l'incertitude quant à l'accueil réservé à leurs produits sur ces marchés internationaux", a déclaré Tu Le, fondateur de la société de conseil Sino Auto Insights.

"Mais il semble maintenant que les États-Unis et l'UE se soient mis d'accord sur les droits de douane et les tarifs, ce qui leur permet d'ajuster leurs stratégies mondiales pour tenir compte de cette nouvelle normalité.

Un porte-parole de MG, filiale de SAIC en France, a déclaré

a déclaré à

Reuters que le constructeur automobile avait suffisamment de véhicules MG4 en stock "pour tenir jusqu'en novembre sans augmenter les prix". (Reportage de Sarah Wu et Ella Cao ; Rédaction de Raju Gopalakrishnan)