REE Automotive Ltd. a dévoilé la nouvelle génération de son châssis dénudé P7-S à l'ACT Expo de Las Vegas. Le P7-S est présenté aux flottes et aux équipementiers sur le stand n° 3723 de REE. Le châssis de classe 5 a été créé en collaboration avec une flotte de livraison de premier plan, afin d'accroître l'efficacité des livraisons et d'améliorer la gestion de la flotte.

La livraison au client du premier démonstrateur P7-S de nouvelle génération aura lieu en juin 2024. Le P7-S utilise les P7 REEcorners, ce qui en fait un châssis entièrement câblé, et fait partie du programme P7 qui permet une flexibilité dans les dimensions et une liberté de conception ultime pour les flottes et les carrossiers afin de développer leurs propres VE sur mesure, tels que les camionnettes, les camions-caisses et les véhicules électriques spécifiques à l'usage professionnel. Le P7-S est un véhicule électrique entièrement câblé avec une configuration de cabine avant et arrière, ce qui favorise l'utilisation de la flotte et la compatibilité avec les équipementiers.

En utilisant les P7 REEcorners, le P7-S partage des similitudes de service et d'exploitation avec le P7-C, qui sont conçues pour améliorer le coût total de possession (TCO) et la gestion des stocks de pièces détachées. Outre le châssis dénudé P7-S, REE propose un châssis-cabine certifié P7-C qui est éligible aux crédits d'impôt fédéraux américains et qui, combiné aux incitations des États, peut atteindre jusqu'à 100 000 dollars par véhicule. La gamme actuelle Powered by REE offre aux OEM et aux propriétaires de flottes trois façons de mettre à niveau les VE existants en les dotant d'une technologie entièrement câblée et pilotée par logiciel : en incorporant des REEcorners dans leurs véhicules, en construisant un camion électrique sur le châssis dénudé P7-S, ou en commandant un châssis-cabine P7-C certifié.

Toutes ces options permettent aux flottes et aux équipementiers de réduire leur temps de mise sur le marché tout en offrant un produit sur mesure plutôt qu'un camion prêt à l'emploi. Grâce à la modularité et à l'évolutivité des REEcorners, le P7-S peut être personnalisé pour répondre aux besoins du client, notamment en ce qui concerne la classe (4-5), le poste de conduite, les batteries, l'empattement et le porte-à-faux arrière. Spécifications disponibles pour le P7-S : Poids nominal brut du véhicule (PNBV) : Classe 4 (16 000 lbs) ou Classe 5 (18 300 lbs), Longueur : 234 à 341 pouces, Largeur de voie : 83.1 pouces, Empattement : 157.5 à 236.2 pouces, Batterie : 84-168 kWh, Autonomie : jusqu'à 210 miles, Hauteur de la plate-forme : 24 pouces, Charge utile : jusqu'à 10,000 lbs, Diamètre de braquage : min 39 ft.