QMines Limited a fourni la mise à jour suivante sur les opérations de forage d'exploration et de ressources à son projet de cuivre et d'or Mt Chalmers, situé à 17 km au nord-est de Rockhampton, Queensland (Figure 1). La société a terminé un programme de forage à circulation inverse (RC) de six trous à Mt Chalmers pour 1 190 mètres à la fin du mois de novembre 2022. Les troisième et quatrième estimations de ressources minérales (ERM) de Mt Chalmers ayant été livrées en novembre, cette récente série de forages visait à tester des étendues plus distales du gisement.

Les résultats des métaux de base et précieux de ce forage sont présentés dans le tableau 1, les emplacements des colliers de forage dans la figure 2 et la section transversale AA' dans la figure 3. Les résultats du forage ont livré plusieurs intersections avec des teneurs en équivalent cuivre allant jusqu'à 3,03 % CuEq dans le trou MCRC051, qui étend la minéralisation vers le nord-ouest. Au nord, le sondage MCRC051 a recoupé une minéralisation à haute teneur de 3,03 % CuEq sur 12 mètres à partir de 158 mètres. Les sondages voisins MCRC052 et MCRC053 ont permis de refermer la ressource vers le nord-ouest.

Le trou MCRC050 était un trou d'exploration greenfields qui a testé une anomalie de sol sur une cible structurelle. Bien que ce trou n'ait pas réussi à recouper la minéralisation, il s'est terminé dans une roche altérée de l'éponte inférieure similaire à l'altération sous-jacente à la ressource Mt Chalmers. Au sud, le sondage MCRC054 a recoupé 0,32% CuEq sur 10 mètres à partir de 44 mètres et 0,31% CuEq sur 8 mètres à partir de 91 mètres tandis que le sondage MCRC055 a recoupé 0,75% CuEq sur 14 mètres à partir de 83 mètres et 0,85% CuEq sur 3 mètres à partir de 47 mètres.

La minéralisation dans ces deux sondages est dominée par la sphalérite (zinc), ce qui reflète l'extension distale du système. Les futurs forages devraient cibler le Mt Warminster avant de se diriger vers les grandes anomalies régionales Cu-Zn du sol. Le ciblage des forages bénéficiera grandement de l'étude EM aéroportée VTEM Max, récemment achevée et en cours d'interprétation.