Berenberg a abaissé de 11,50 à 11,20 euros son objectif de cours sur PSA, qu'il recommande toujours à la vente, estimant que le rapprochement avec Opel présente des risques structurels sous-estimés et ne parviendra donc peut-être pas à créer la valeur espérée. Pour Berenberg, les difficultés d'Opel sont liées à un changement structurel du marché automobile qui passe par une baisse de la demande pour les véhicules "mass-market", notamment en Allemagne et au Royaume-Uni.
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays Bas (0,8%), Amérique du Nord (46,7%), France (9,5%), Brésil (7,3%), Italie (6,2%), Allemagne (5,5%), Royaume Uni (4,4%), Chine (0,6%) et autres (19%).
PEUGEOT SA 
