Norwegian Cruise Line (NCL) a dévoilé le Norwegian Viva, le prochain navire de sa toute nouvelle classe Prima. Le Norwegian Viva offrira à ses hôtes des expériences de haut niveau, notamment des espaces plus vastes, un design réfléchi et étonnant et un service exceptionnel. Il commencera à naviguer sur des itinéraires remarquables en Méditerranée en juin 2023, avec pour port d'attache des villes portuaires clés du sud de l'Europe, notamment Lisbonne, au Portugal, Venise (Trieste) et Rome (Civitavecchia), en Italie, et Athènes (Le Pirée), en Grèce. Il naviguera ensuite dans le sud des Caraïbes pour sa saison d'hiver 2023-2024, proposant des escapades par temps chaud à partir de San Juan, Porto Rico. À l'image du design et de la structure haut de gamme de son frère Norwegian Prima, le Norwegian Viva, également construit par le célèbre chantier naval italien Fincantieri à Marghera, en Italie, mesurera 965 pieds de long, aura une jauge brute de 142 500 tonnes et pourra accueillir 3 219 personnes en occupation double. Les voyageurs vivront chaque seconde de leur voyage dans les logements les plus spacieux, y compris les plus grandes cabines intérieures, avec vue sur l'océan et avec balcon de la marque. Ce navire de classe mondiale proposera non seulement les niveaux de personnel et le ratio d'espace les plus élevés de tous les nouveaux navires de croisière dans les catégories de croisière contemporaines et haut de gamme, ainsi qu'une plus grande variété de catégories de suites disponibles en mer, mais il sera également doté d'un The Haven by Norwegian redéfini, le concept de navire dans le navire ultra-premium de NCL, accessible uniquement par carte-clé. Les espaces publics et les 107 suites du Haven, conçus par Piero Lissoni, l'un des designers italiens les plus renommés, comprendront un vaste sundeck, une superbe piscine à débordement surplombant le sillage du navire et un spa extérieur avec un sauna et une chambre froide à parois de verre. La variété des activités récréatives de la classe Prima fait également son retour en force sur le Norwegian Viva avec des expériences disponibles uniquement sur la classe Prima, notamment les toboggans secs en chute libre les plus rapides en mer avec The Rush et The Drop et le plus grand circuit de course à trois niveaux en mer avec le Viva Speedway. Le Norwegian Viva comprendra Ocean Boulevard, une promenade extérieure de 44 000 pieds carrés qui fait le tour du navire ; Indulge Food Hall, qui propose 11 types de restaurants ; The Concourse, qui abrite un jardin de sculptures en plein air ; de vastes ponts de piscines et des piscines à débordement à Infinity Beach et Oceanwalk, avec des ponts de verre au-dessus de l'eau. Le Norwegian Viva arborera une coque attrayante conçue par l'artiste italien de graffitis et de sculptures Manuel Di Rita, plus connu sous le nom de "Peeta", qui a également illustré le design exceptionnel de la coque du Norwegian Prima. Les architectes de renommée mondiale qui ont participé à la conception du Norwegian Prima, notamment Rockwell Group, SMC Design et Studio Dado, basé à Miami, sont également de retour pour influencer l'esthétique des différents restaurants, cabines et espaces publics. Les deux premiers navires de la classe Prima, le Norwegian Prima et le Norwegian Viva, seront dotés de technologies alternatives de pointe, telles que le système de réduction des NOx (SCR), qui réduisent l'impact environnemental global du navire. Les catalyseurs SCR filtrent les oxydes de soufre jusqu'à 98 % et les oxydes d'azote jusqu'à 90 %, ce qui permet aux navires d'être conformes à la norme NOx Tier III. En outre, ils seront équipés d'un système d'épuration des gaz d'échappement (EGCS), d'un système avancé de traitement des eaux usées pour traiter et nettoyer toutes les eaux usées conformément aux normes internationales strictes et d'une fonction de repassage à froid pour se connecter aux réseaux électriques terrestres afin de réduire davantage les émissions lorsqu'ils sont au port.