La Commission californienne de l'énergie (CEC) a sélectionné Symbio, Michelin, Faurecia, ainsi que GTI et d'autres partenaires industriels, pour développer et faire la démonstration d'un camion de classe 8 à hydrogène destiné au transport régional, en tant que principaux contributeurs à un projet de mobilité à hydrogène soutenu par l'État. Le projet "Symbio H2 Central Valley Express", soutenu par 2 millions de dollars de la CEC, développera et fera la démonstration d'un camion à pile à hydrogène dont les performances sont équivalentes à celles d'un camion diesel de 15 litres, offrant ainsi une solution à zéro émission pour les opérations de transport régional exigeantes. À partir de la seconde moitié de 2023, le camion roulera pendant 12 mois sur un itinéraire difficile de 400 miles entre l'Inland Empire et le nord de la vallée de San Joaquin.

Situé à l'intérieur du territoire des services publics californiens appartenant à des investisseurs en gaz naturel, il utilisera l'infrastructure d'hydrogène existante et future fournie principalement par Air Liquide, Shell et Trillium's. Ce projet de camion à hydrogène vise à soutenir l'objectif de la Californie d'atteindre la neutralité carbone à l'échelle de l'économie d'ici 2045. Faurecia, société du Groupe FORVIA, apportera son expertise reconnue dans les systèmes de stockage d'hydrogène en fournissant un système complet de stockage d'hydrogène avec cinq réservoirs homologués à 700 bars. Au cœur d'un écosystème en pleine expansion, s'appuyant sur des partenariats commerciaux et technologiques, Faurecia couvre 75% de la filière hydrogène et propose les meilleures solutions du marché.

En plus de l'empreinte manufacturière mondiale de l'entreprise, de son savoir-faire en matière d'intégration de systèmes et de son centre d'expertise R&D sur l'hydrogène, Faurecia a fait ses preuves en matière de véhicules commerciaux et utilitaires légers à hydrogène sur la route avec des équipementiers internationaux tels que Stellantis, Hyundai et Hyvia. De son côté, Michelin fournira des pneus à faible résistance au roulement qui allient sécurité, longévité, protection de l'environnement et capacité de charge accrue. Avec ces pneus technologiquement avancés, adaptés au transport lourd, Michelin soutient la transition vers des solutions de mobilité électrique plus propres, plus efficaces et proposant une plus grande autonomie.

En 20 ans, l'efficacité énergétique des pneus a augmenté de 20%. Michelin apporte également près de 20 ans d'expérience dans le développement de technologies de piles à combustible à hydrogène. Symbio concevra, développera et intégrera dans une plateforme Freightliner Cascadia un groupe motopropulseur à pile à combustible prêt à l'emploi pour les poids lourds longue distance, alimenté par la technologie de pile à combustible – ; StackPack de Symbio, couplée au système de stockage d'hydrogène de Faurecia et aux pneus à faible résistance de Michelin.

Symbio, filiale commune de Faurecia et Michelin, est un fabricant mondial de piles à combustible à hydrogène qui bénéficie de plus de 30 ans d'expérience combinée dans le développement de systèmes de piles à combustible à hydrogène et l'intégration de véhicules. Il est fier d'avoir été choisi par Stellantis pour son déploiement de véhicules utilitaires légers à hydrogène, le premier de ce type au monde. En outre, le groupe construit l'une des plus grandes usines de piles à hydrogène d'Europe et un centre d'innovation de classe mondiale à Lyon, en France, qui doit être opérationnel en 2023, ainsi que d'autres projets visant à étendre son empreinte en Amérique du Nord et dans le monde. GTI dirigera l'administration de la subvention, fournira un aperçu technique et la gestion du programme, et effectuera la collecte des données.

Les autres partenaires du projet comprennent Total Transportation Services (TTSI), l'opérateur de flotte qui fera la démonstration du camion, Frontier Energy pour la sensibilisation de la communauté et Ricardo Strategic Consulting pour l'analyse des données de démonstration. La Southern California Gas Company (SoCalGas) et Utilization Technology Development (UTD), une collaboration mondiale des principaux services publics de gaz naturel, apporteront leur soutien financier.