Dans un contexte d'activité difficile, Michelin apporte une réponse globale aux grands défis qui se posent dans le secteur du transport routier.

Quels sont-ils ? Dans un environnement chahuté, concurrentiel, où les activités ont connu de fortes baisses, deux préoccupations animent les transporteurs, comme le révèle l'étude (Truck Tyre Users and the Environement) menée par l'organisme indépendant GMV auprès de 739 entreprises de transport dans 5 pays d'Europe (Allemagne, Espagne, France, Grande Bretagne et Turquie) publiée en juillet 2010 :

1) leur première problématique est d'assurer la robustesse de leur business au moyen de véhicules fiables (cela est important ou très important pour 97% d'entre eux), permettant de préserver les marchandises transportées (92%) et de répondre ainsi aux exigences de leurs clients (95%) ;

2) réduire les principaux postes de coûts constitue leur seconde attention. Pour 95% d'entre eux, diminuer leur consommation de carburant est important ou très important. On retrouve le même pourcentage quand il s'agit de réduire les dépenses de maintenance et de réparation.

A l'occasion du salon Solutrans 2011, Michelin présente l'ensemble de sa gamme de pneus poids lourds, lesquels constituent tous une solution complète permettant tout à la fois de réaliser des économies et de répondre aux attentes fondamentales des transporteurs routiers.

Cette gamme est notamment constituée de deux nouvelles familles, dont la commercialisation a débuté en 2011. Il s'agit :

  • des pneus MICHELIN X® MultiWay™ 3D, dont la polyvalence d'usage est le maître mot ;
  • des pneus MICHELIN X® Works™ destinés à un usage mixte urbain et routes, dessertes de chantier et carrières ;
  • des pneus MICHELIN X® ENERGY™ SAVERGREEN qui peuvent équiper les 5 essieux d'un même camion grand routier.

Michelin met en oeuvreune stratégie complète qui s'articule en 3 axes autour de ses nouvelles gammes de pneus. L'innovation tient une place essentielle dans ce dispositif : elle porte sur les pneus et sur les offres de services.

  • Une solution globale pourla sécurité du transport. Plus d'adhérence, plus d'endurance et meilleure résistance aux agressions, c'est bien ce que proposent les nouveaux pneus MICHELIN Poids Lourd. Il en résulte une plus grande sécurité pour les personnes, comme pour les biens transportés. La force de l'innovation de Michelin consiste à faire progresser plusieurs performances de concert.
  • Une solution globale pourles économies des transporteurs. Michelin aborde cette thématique par tous les fronts : économies de carburant, longévité kilométrique et les « 4 vies » possibles du pneu. La rentabilité générée est le fruit de toutes ces performances, normalement difficilement conciliables. Elle résulte également de l'accompagnement des transporteurs que Michelin met en oeuvre au travers de ses programmes Fleet Solution et/ou MichelinEuroAssist.
  • Une solution globale pourle développement durable. Performances du pneu (moins de carburant rime avec moins de CO2et réduction du nombre de carcasses pour un kilométrage donné, grâce notamment à la technologie Infinicoil) et performances industrielles (production des pneus dans des usines certifiées ISO 14001) forment un ensemble indissociable chez Michelin.

Lorsque les équipes du Centre de Technologies de MICHELIN conçoivent un pneu, lorsque les équipes dans les usines les fabriquent, elles le font en suivant une même ligne directrice : les pneus MICHELIN doivent réunir au plus haut niveau plusieurs qualités distinctes, comme celle d'assurer le meilleur niveau de sécurité, celle de proposer la plus grande longévité kilométrique et celle enfin de réduire la consommation du véhicule.

L'enjeu pour Michelin consiste à faire progresser plusieurs performances simultanément :
adhérence, longévité, endurance, résistance aux agressions, économies de carburant.La prouesse réalisée par Michelin réside dans cette simultanéité de progrès : une performance n'est jamais sacrifiée au détriment ou au profit d'une autre. C'est l'équilibre de performances des pneus MICHELIN. C'est cela qui en fait leur signature.

Réaliser cette synthèse est le produit d'une très haute technologie, elle-même obtenue au prix d'un investissement annuel en Recherche et Développement de près de 500 € millions.

Cette synthèse est également le résultat de solides engagements. Il y a près de vingt ans, en effet, que le Groupe Michelin a lancé ses travaux de recherche et de développement pour concevoir des pneus (pour poids lourds et pour automobiles) capables de réduire la consommation de carburant, et donc les émissions de CO2, sans que les propriétés essentielles (comme la sécurité et la longévité kilométrique) du pneu en soient affectées.

Les gammes complètes MICHELIN X® MultiWay™ 3D, MICHELIN X® Works™ et MICHELIN X® ENERGY™ SAVERGREEN sont, en définitive, l'illustration concrète de la stratégie du Groupe Michelin qui prend l'engagement de ne pas sacrifier une performance à une autre.

Les pneus MICHELIN deviennent alors un solide moyen pour les transporteurs routiers permettant de surmonter les difficultés auxquelles ils sont confrontés.

Télécharger l'intégralité du dossier de presse "Salon Solutrans"

Contact Presse : + 33 1 45 66 22 22