Northvolt a également déclaré qu'elle allait vendre sa part dans la coentreprise Northvolt Zwei à Salzgitter au constructeur automobile numéro 2 mondial, qui devient le propriétaire unique de la gigafactory allemande.

Volkswagen, qui a établi un partenariat avec Northvolt en 2019, a précédemment déclaré qu'il détenait environ 20 % de l'entreprise suédoise.

Northvolt, qui vise à prendre un rôle clé en Europe pour concurrencer les grands acteurs asiatiques tels que CATL et LG Chem, et vise une part de marché européenne de 25 % d'ici 2030, a déclaré avoir obtenu des contrats d'une valeur de plus de 27 milliards de dollars auprès de clients clés.

"En consolidant la production de cellules dans la gigafactory de Northvolt Ett, les partenaires réaliseront des économies d'échelle supplémentaires, garantissant ainsi le meilleur coût possible et permettant l'empreinte environnementale la plus faible au monde pour la production de cellules", a-t-il déclaré dans un communiqué.

Volkswagen, en pleine mutation vers les voitures à batterie, prévoit de faire fonctionner six usines de production de cellules de batterie en Europe d'ici 2030 afin de garantir l'approvisionnement de ses ambitions en matière de véhicules électriques, a-t-il déclaré lundi.

Les fabricants de batteries du monde entier cherchent à répondre à la demande des constructeurs automobiles qui se tournent de plus en plus vers l'électricité. Les investisseurs se sont rués sur le secteur des véhicules électriques en faisant grimper les valorisations de sociétés telles que Tesla et Lucid Motors.

Northvolt a déclaré la semaine dernière qu'elle avait acheté la startup américaine Cuberg pour avoir accès à une technologie qui augmenterait l'autonomie des véhicules électriques pouvant utiliser ses batteries.

L'entreprise, fondée en 2016 par l'ancien dirigeant de Tesla Peter Carlsson, a levé la dernière fois 600 millions de dollars auprès de sociétés comme Volkswagen, Baillie Gifford et Goldman Sachs.