Kingwest a commencé à explorer une longueur de 11 km de l'ultramafique fertile en nickel Highway dans les permis E29/996 et E29/966. Cette section de l'ultramafite est entièrement recouverte de sédiments de lacs salés. La première passe de forage par carottage aérien ciblant 11 km de l'unité ultramafique fertile en nickel Highway a été achevée à Lake Goongarrie ; 223 trous pour 7 788 mètres ont été forés. Toutes les analyses sont en cours ; l'unité ultramafique Highway est l'hôte de plusieurs gisements de sulfure de nickel en canal de type "Kambalda" le long de l'axe au sud, y compris les nouveaux gisements de sulfure de nickel Saints d'Auroch Minerals1 et l'historique Scotia Nickel Mine qui a produit 30 800 tonnes de nickel métal entre 1969 et 1977 ; les sondages historiques réalisés par Western Mining Corporation dans les concessions de Kingwest ont donné des intersections allant jusqu'à 21 m à 0,4 % de nickel.4 % Ni ; Le début de la campagne inaugurale de forage au diamant de 4 000 m sur les cibles aurifères de Sir Laurence est prévu dans plusieurs semaines. Un total de 223 trous de carottage (KGA0815 - KGA1033) ont été réalisés pour 7 788 mètres. Toutes les analyses sont en attente. Kingwest a réalisé 15 lignes de sondages à air comprimé très rapprochées dans le prolongement de l'interprétation aéromagnétique de l'Ultramafique Highway fertile en nickel. Le forage de Kingwest couvre une longueur d'environ 11 km et rapproche l'espacement moyen le long de la direction à entre 800 et 200 mètres (précédemment jusqu'à 1,7 km). Le forage est une première passe initiale et un forage de suivi plus rapproché est nécessaire, car les corps de sulfure de nickel ciblés sont minces et de faible étendue latérale, bien que significativement allongés en aval. Leur expression latérale à la surface est généralement de plusieurs centaines de mètres, sans halo géochimique primaire latéral. Le forage avait un certain nombre d'objectifs : Confirmer l'emplacement précis de l'Ultramafique Highway sous la couverture lacustre, tel qu'interprété par le récent levé aéromagnétique à haute résolution de Kingwest ; établir la position exacte du contact basal oriental le plus prometteur en termes de nickel ; étudier le faciès géologique des unités d'écoulement de la komatiite ; confirmer la présence de valeurs anormales de nickel-cobalt signalées par les forages de reconnaissance verticaux peu profonds largement espacés effectués dans les années 1990 par Western Mining Corporation, Breakaway Resources et Scotia Nickel. Les objectifs sont les suivants : assurer le suivi de certaines de ces intersections historiques de nickel par des forages plus rapprochés ; ajouter des lignes de forage intercalaires à travers l'ultramafite entre les lignes de forage historiques afin de réduire l'espacement des lignes le long de la direction ; fournir un test initial de certaines sections plus épaisses de l'ultramafite qui pourraient être des komatiites à faciès d'écoulement de canal ; confirmer l'interprétation aéromagnétique d'un certain nombre de caractéristiques géologiques périphériques. Tous les échantillons de forage du substratum rocheux provenant de sous l'interface alluviale ont été soumis à une analyse multiélémentaire des sulfures de nickel et à un dosage de l'or. Les échantillons de komatiite à potentiel nickel sont en cours d'analyse sur place par fluorescence X portable (pXRF) afin de fournir une première estimation de leur teneur en Ni-Cu-Zn-Co-Cr. L'exploration du nickel par Kingwest à Goongarrie est basée sur le modèle géologique bien établi des gisements de sulfures de Ni-Cu-Co-PGE de type Kambalda, hébergés par des komatiites (Hudson 1990)3. Ces gisements de sulfures se produisent à la base de coulées de lave ultramafique komatiitique extrusive épaissie qui ont été canalisées le long de paléo-vallées. Les sulfures s'accumulent là où ces coulées se sont accumulées dans des paléodépressions causées par l'érosion thermique à la base de la coulée ou par la topographie préexistante. Le magma de komatiite en éruption est initialement pauvre en soufre, mais il en acquiert au fur et à mesure qu'il s'écoule sur le substratum sédimentaire sous-jacent et le fait fondre partiellement. Le soufre acquis se combine avec les métaux chalcophiles dans la lave de komatiite, puis se sépare pour former une masse fondue de sulfure dense et non miscible. Le sulfure fondu continue à se déplacer vers l'aval avec la coulée de lave jusqu'à ce que la coulée rencontre une dépression au fond du canal, où elle ralentit et s'accumule. La masse dense de sulfure fondu se dépose à cet endroit et s'accumule le long du fond du canal sous forme de dépôt de sulfure massif. La majorité de ces dépôts de sulfure de nickel canalisés se produisent à la base de la première coulée de komatiite qui fait éruption, mais des dépôts supplémentaires peuvent également se former à la base de la ou des deux coulées superposées suivantes. Les coulées de komatiite canalisées potentielles peuvent mesurer plus de 14 km de long et contenir des corps individuels de sulfure de nickel de plus de 3 km de long, bien que ceux-ci aient généralement moins de 300 m de large et moins de 5 m d'épaisseur. Les corps sulfurés sont typiquement stratifiés, avec des sulfures massifs de pyrrhotite-pentlandite à la base (>80% de sulfure), recouverts de sulfure matriciel (40-80% de sulfure), puis de sulfure disséminé ( < 40% de sulfure). Les coulées de komatiite hôtes ont une géochimie distinctive, caractérisée par des valeurs absolues de nickel de >4000ppm Ni et par des rapports Ni:Cr de >1,8 (Brand 1999)4, et ceci peut être utilisé pour identifier les unités de coulées fertiles en nickel. Les critères d'exploration de Kingwest sont donc d'identifier : Une séquence de coulées ultramafiques de komatiite extrusive (la Highway Ultramafic) ; Le contact basal de la coulée la plus basse de la séquence (le contact oriental de la Highway Ultramafic), et de la ou des deux coulées successives suivantes au-dessus d'elle ; Des unités de coulées canalisées localement épaissies dans la partie inférieure de la séquence ; Des coulées canalisées potentielles avec > 4 000 ppm Ni et des rapports Ni:Cr supérieurs à 1.8 ; des échancrures de pied de mur remplies de komatiite à la base de l'écoulement, représentant des affouillements thermiques dans les strates sous-jacentes ou des paléodépressions où des sulfures de nickel ont pu être déposés. La méthode d'exploration de Kingwest a consisté jusqu'à présent à : Recherche de dossiers ouverts et documentation de toutes les explorations antérieures de nickel ; interprétation aéromagnétique de l'emplacement et de la configuration de l'Ultramafique Highway fertile en nickel ; forage aéromagnétique pour confirmer cette interprétation aéromagnétique et compléter une reconnaissance géologique régionale de la séquence ultramafique ; analyse géochimique multiélémentaire et balayage pXRF des échantillons de forage pour identifier les sections géochimiquement prometteuses de la séquence et les unités d'écoulement prometteuses en nickel. Prochaines étapes : Examiner toutes les données d'analyse des carottes de forage aériennes une fois reçues afin de planifier des programmes d'exploration de suivi. Le MGP a enregistré une production historique de 643 200 oz @ 22,5g/t Au5 en souterrain (U/G) entre 1895 et 1943, plus 145 000 oz @ 2,6g/t Au5 à ciel ouvert entre 1995 et 1999, pour un total de 787 200 oz @ 18,9g/t5 Au. Le MGP est situé dans la zone de cisaillement Menzies. Tous les gisements se trouvent dans des concessions minières accordées et sont détenus à 100% par KWR. Les ressources minérales JORC actuelles totalisent 475 100 oz @ 1,35 g/t Au6 en utilisant une coupure de 0,5 g/t Au ou 346 100 oz @ 2,06 g/t Au6 en utilisant une coupure de 1,0 g/t Au. Il est important de noter que le MGP se trouve sur la Goldfields Highway, qu'il est alimenté en électricité et en eau et qu'il se trouve à distance de camionnage de nombreuses usines de traitement de l'or.