Cours en clôture
Autres places de cotation
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Varia. 5j. | Varia. 1 janv. | ||
31,27 EUR | -1,08% | -1,82% | -7,05% |
Synthèse
- D'une manière générale et dans une optique à court terme, la société présente une situation fondamentale intéressante.
Points forts
- L'entreprise fait partie des plus attractives du marché en termes de valorisation basée sur les multiples de résultat.
- Compte tenu des flux de trésorerie positifs que son activité génère, le niveau de valorisation de la société est un atout.
- L'écart entre les cours actuels et l'objectif de cours moyen des analystes qui couvrent le dossier est relativement important et suppose un potentiel d'appréciation conséquent.
Points faibles
- Le groupe fait partie des entreprises dont les perspectives de croissance apparaissent les plus faibles d'après les estimations d'analystes.
- Les perspectives de croissance des bénéfices de la société manquent de dynamique et sont une faiblesse.
- La situation financière du groupe fait partie de ses principaux points faibles.
- Les anticipations de chiffre d'affaires sur les 12 derniers mois ont largement été revues à la baisse. Les analystes prévoient des ventes moins importantes que celles qu'ils attendaient un an plus tôt.
- L'objectif de cours moyen des analystes qui s'intéressent au dossier a été fortement revu à la baisse au cours des quatre derniers mois.
- L'opinion général du consensus des analystes s'est fortement détériorée au cours des quatre derniers mois.
Graphique notations - Surperformance
Secteur: Fabricants de voitures et camions
Varia. 1 janv. | Capi. | Note Invest. | ESG Refinitiv | |
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-7,05% | 4,35 Md | - | ||
+38,31% | 31,89 Md | C- | ||
+11,66% | 15,22 Md | B | ||
+34,45% | 13,42 Md | B- | ||
+15,51% | 13,4 Md | C | ||
+18,50% | 8,98 Md | B+ | ||
-29,74% | 3,78 Md | B- | ||
+10,78% | 1,92 Md | - | - | |
+30,04% | 1,9 Md | - | - | |
+24,94% | 1,16 Md | - |
Fondamentaux
Valorisation
Momentum
Consensus
Visibilité
Analyse technique
- Bourse
- Actions
- Action HOG
- Action 4HOG
- Notations Harley-Davidson, Inc.