Frankfurt (Reuters) - L'entrée controversée de la compagnie maritime nationale chinoise Cosco dans le terminal à conteneurs Tollerort du port de Hambourg se rapproche.

Des discussions entre le groupe de logistique portuaire hambourgeois HHLA, le ministère allemand de l'Economie et la filiale de Cosco CSPL ont permis de se mettre d'accord sur les conditions concrètes de cette participation, a annoncé HHLA vendredi. Les derniers détails doivent encore être réglés, mais la transaction devrait être finalisée "dans les meilleurs délais". HHLA n'a pas donné de détails et il a été convenu de ne pas divulguer le contenu du contrat.

La décision a été précédée d'un conflit entre la Chancellerie et plusieurs ministères, qui s'étaient prononcés en faveur d'une interdiction totale. Le gouvernement a résolu le conflit en deux étapes. D'une part, la société d'exploitation du terminal Tollerort, le plus petit des quatre terminaux à conteneurs du port de Hambourg, n'a pas été considérée comme une infrastructure critique. Cela a fait passer de 10 à 25 pour cent le seuil d'autorisation requis par la loi sur le commerce extérieur. Comme seuls 24,9 pour cent ont été autorisés, au moins cette entrée n'est plus soumise à autorisation. Les ministères ne pouvaient donc plus s'y opposer, mais plusieurs d'entre eux se seraient ralliés à la note de protocole du ministère des Affaires étrangères.

(Par Hans Seidenstücker, rédigé par Kerstin Dörr Pour toute question, contactez notre rédaction à berlin.newsroom@thomsonreuters.com (pour la politique et la conjoncture) ou frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (pour les entreprises et les marchés).