Great Lakes Dredge & Dock Corporation a annoncé la réception de deux importants contrats de dragage totalisant 186,6 millions de dollars. Les travaux attribués sont les suivants : Projet d'amélioration du chenal du port de Freeport, dragage des tronçons 1, 2 et 4 (Capital, Texas, 157,4 millions de dollars). Projet de dragage du canal d'entrée de Galveston et du canal maritime de Houston (Maintenance, Texas, 29,2 millions de dollars).

Le projet d'amélioration du chenal du port de Freeport consiste à approfondir le chenal jusqu'à des profondeurs autorisées de 51 à 56 pieds, ce qui fera du port de Freeport le port le plus profond du Texas. Ce canal, d'une longueur de 7,5 miles, est actuellement le plus court du Golfe du Texas avec un accès direct à la voie navigable intercôtière du Golfe. Ce projet permettra à l'État d'accueillir de plus grands navires.

Le client de ce projet est l'U.S. Army Corps of Engineers, Galveston District, et il est financé par le gouvernement fédéral. Les travaux devraient commencer au second semestre 2023 et s'achever au quatrième trimestre 2025. Ce projet est le troisième plus grand contrat national dans l'histoire des Grands Lacs.

Le projet de dragage du canal d'entrée de Galveston et du canal maritime de Houston (de Bolivar à Redfish) comprend des travaux de dragage d'entretien pour maintenir les profondeurs des canaux associés. Le client de ce projet est l'U.S. Army Corps of Engineers, Galveston District, et il est financé par le gouvernement fédéral. Les travaux devraient commencer au cours du second semestre 2023 et s'achever au cours du premier trimestre 2024. Ce projet comprend également l'utilisation bénéfique des matériaux de dragage sur l'île de Galveston.