Les prévisions optimistes de la société et la forte croissance du chiffre d'affaires au premier semestre ont contribué à faire grimper les actions du constructeur automobile basé à Hangzhou de près de 4 %.

"La récente aggravation de la pénurie de puces et la résurgence des cas de COVID-19 dans le monde pourraient constituer une menace importante pour nos performances commerciales au cours des prochains mois", a déclaré Geely.

"(Mais) le lancement prochain d'un plus grand nombre de nouveaux modèles de véhicules compétitifs devrait permettre au groupe de réaliser de meilleures performances au second semestre", a déclaré la société, qui maintient son objectif de ventes pour l'ensemble de l'année à 1,53 million de véhicules.

Elle a déclaré que les ventes annuelles totales de véhicules de Geely, Lynk & Co, qui est une coentreprise avec Volvo Car, et les marques de véhicules électriques Zeekr et Geometry atteindraient 3,65 millions d'unités d'ici 2025. Plus de 30 % d'entre elles seraient des véhicules électrifiés.

Geely a enregistré une hausse de 22 % de son chiffre d'affaires semestriel à fin juin, qui s'élève à 45 milliards de yuans (6,94 milliards de dollars), grâce à un meilleur panorama de produits.

Ses ventes totales de véhicules ont augmenté de 19 % pour atteindre 630 237 voitures, ce qui est inférieur à la croissance de 27 % des ventes globales de véhicules de tourisme en Chine.

Plus de 90 % des véhicules de Geely sont vendus en Chine et l'entreprise s'est efforcée d'accroître ses exportations ces dernières années, en se concentrant principalement sur l'Asie du Sud-Est et l'Europe.

Mais le bénéfice net n'a augmenté que de 4 %, à 2,38 milliards de yuans, en raison de paiements en actions de 641 millions de yuans.

Sa société mère, Zhejiang Geely Holding Group, qui détient des participations dans Daimler AG et Volvo Cars, a créé Zeekr pour consolider ses ressources et mieux se battre sur le marché hautement concurrentiel des VE.

Geely a déclaré qu'elle chercherait un financement externe pour Zeekr et introduirait davantage de modèles électriques dans sa gamme globale.

La société, qui a abandonné un projet de fusion avec Volvo Cars au début de l'année, a déclaré que les deux entreprises combineraient leurs activités de transmission et développeraient conjointement une architecture de VE de nouvelle génération et une solution de conduite autonome. (1 $ = 6,4824 yuan renminbi chinois)