Le marché automobile chinois, déjà devenu numéro un mondial, est appelé à doubler de taille dans les prochaines années.

L'équipementier français précise dans un communiqué qu'il montera dans le capital de Xujang Group par le biais d'une augmentation de capital réservée.

Il précise avoir en outre signé un accord avec le groupe chinois en vu d'élargir la gamme de ses produits et services dans les sièges, les systèmes d'intérieur et les modules acoustiques et revêtements intérieurs.

Xujang Group est l'un des principaux fournisseurs du groupe FAW (First Auto Works), le premier constructeur automobile chinois, et de ses filiales internationales dont FAW-VW (Audi et Volkswagen).

Faurecia emploie 4.000 personnes en Chine où il compte 17 usines - avec un objectif d'une trentaine en 2014 - et quatre centres de rechercher et développement.

Le groupe vise un chiffre d'affaires de 1,7 milliard d'euros en Chine en 2014 contre 670 millions en 2009, l'ensemble de l'Asie devant alors représenter 15% de ses ventes total au lieu de 7% l'an passé.

Au total, Faurecia anticipe un chiffre d'affaires de 16,5 milliards d'euros à l'horizon 2014, soit un bond de près de 80% par rapport à 2009, tiré notamment par la croissance des pays émergents et accompagné d'un net redressement de sa marge opérationnelle.

Cyril Altmeyer, édité par Benoît Van Overstraeten