Dans l'optique de produire 2 millions de véhicules électriques par an, Ford a nettement accru son approvisionnement en métaux critiques pour les batteries. Mais la difficulté réside ailleurs : dans la transformation de ces métaux, tels que le lithium et le nickel, ainsi que dans la production à grande échelle de batteries de qualité. Le président-directeur général de Ford Motor, Jim Farley, évoque la stratégie du groupe pour sécuriser son approvisionnements en lithium et le besoin de se défaire du monopole chinois dans la transformation des métaux. 

(MT Newswires) 

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