(Alliance News) - La ministre des Transports a convoqué le patron d'une compagnie ferroviaire pour lui demander des comptes sur le service "déplorable" de la compagnie, a annoncé le gouvernement britannique.

Louise Haigh a exigé une "action immédiate" de la part d'Avanti West Coast lors d'une réunion avec son directeur général, Andy Mellors, après que les chiffres officiels aient montré que ses passagers ont été confrontés à l'une des pires perturbations de voyage du pays. Avanti West Coast appartient à FirstGroup PLC et à Trenitalia.

Les discussions de mardi marquent le début d'une enquête sur les "performances ferroviaires", dans le cadre de laquelle les entreprises ferroviaires les "moins performantes" seront convoquées par le ministère des transports, alors que les annulations atteignent des sommets.

Les directeurs d'itinéraires de Network Rail ont également été convoqués pour assister à toutes les réunions avec les entreprises afin de "rapprocher la voie et le train et de responsabiliser les deux parties", mettant ainsi fin à la "culture du blâme" dans les chemins de fer, a déclaré le ministère.

M. Haigh a déclaré : "Les chemins de fer britanniques sont en train d'échouer : "Les chemins de fer britanniques laissent tomber les passagers jour après jour, et en tant que Passenger-in-Chief, j'ai fait de ma priorité numéro un de demander des comptes aux patrons de l'industrie.

"C'est pourquoi j'ai convoqué les entreprises ferroviaires les moins performantes, à commencer par Avanti West Coast, aux côtés de Network Rail, et j'ai exigé que des mesures immédiates soient prises pour améliorer les normes.

"Le changement commence maintenant. Grâce à des mesures audacieuses visant à agir rapidement et à résoudre les problèmes, nous pouvons faire en sorte que les passagers bénéficient du service qu'ils méritent, grâce à la plus grande refonte de nos chemins de fer depuis une génération.

Les chiffres de l'Office of Rail & Road montrent qu'Avanti West Coast a eu la troisième plus mauvaise fiabilité de tous les opérateurs en Grande-Bretagne au cours de l'année qui s'est achevée fin mars, avec l'équivalent d'un train sur 15 (6,9 %) annulé.

Pendant la campagne électorale, M. Haigh a accusé la société de fournir un "service lamentable" et a déclaré que le parti travailliste envisagerait de lui retirer son contrat pour la ligne reliant Londres à Birmingham, Manchester, Liverpool, Cumbria et Glasgow.

La semaine dernière, plusieurs députés travaillistes nouvellement élus ont critiqué les annulations et les perturbations sur la ligne au cours de leurs déplacements pour siéger à la Chambre des communes.

Le gouvernement travailliste a promis de faire passer tous les services ferroviaires d'Angleterre sous le régime de la propriété publique, en précisant qu'il le ferait au fur et à mesure de l'expiration des contrats ou en mettant fin aux accords de manière anticipée en cas de mauvaises performances.

Le parti a également déclaré qu'il poursuivrait la création de Great British Railways, un nouvel organisme public chargé de superviser le réseau, proposé pour la première fois par le gouvernement conservateur en mai 2021.

Avanti West Coast et Network Rail ont été contactés pour commentaires.

source : PA

Copyright 2024 Alliance News Ltd. Tous droits réservés.