Pour sa dernière séance au sein du SBF 120, qu'elle quittera lundi au même titre qu'AB Science, également très chahuté aujourd'hui, Faiveley Transport accuse la plus forte baisse de l'indice (-10,5% à 55,6 euros). Opérateurs et courtiers, à l'image de Gilbert Dupont, passé d'Alléger à Vendre avec un objectif de cours révisé à la baisse de 55 à 53 euros, sont inquiets après le profit warning de l'équipementier ferroviaire, qui anticipe désormais une évolution quasi nulle de son chiffre d'affaires au titre de son exercice 2014 clos fin avril.

Le groupe a invoqué de nouveaux décalages de livraisons de certains grands projets en Europe.

Le consensus tablait jusqu'ici sur une progression des ventes de 1,2%.

Faiveley Transport a également prévenu que sa marge opérationnelle était désormais attendue entre 9 et 10% du chiffre d'affaires, contre 10,9% prévus par les analystes avant l'avertissement de ce matin. En novembre dernier, le groupe disait tabler sur un léger repli de sa marge, qui était ressortie à +11,4% l'an dernier.

Si Faiveley Transport demeure confiant au sujet de sa croissance à moyen et long terme principalement en raison d'un carnet de commande en forte progression, "le risque de nouveaux décalages ou de nouvelles provisions pour perte est loin d'être nul au cours des prochains exercices", estime pour sa part Gilbert Dupont.

Oddo a pour sa part reconduit sa recommandation Alléger avec un target price de 48 euros. L'analyste rappelle que la guidance de chiffre d'affaires avait été confirmée pas plus tard que fin janvier. Faiveley Transport escomptait alors "une forte croissance au dernier trimestre, en raison notamment du décalage de livraisons sur ce trimestre de nombreux programmes en Europe". Problème : comme le souligne Oddo, il n'a désormais "pas de visibilité sur un quelconque rattrapage dans les prochains mois"...

(G.D)