EXXON MOBIL CORPORATION La vente de cette participation a suscité l'intérêt de fonds d'infrastructure et de groupes internationaux, car l'Italie devrait augmenter ses importations de GNL pour remplacer en partie le gaz qu'elle achetait auparavant par gazoduc à la Russie.
En mars, Exxon a déclaré qu'il envisageait de vendre sa participation de 70,68 % dans le terminal GNL offshore Adriatic LNG dans le cadre de sa stratégie de cession d'actifs non essentiels.
Une filiale de QatarEnergy (22 %) et l'opérateur du réseau gazier italien Snam (7,3 %) détiennent le reste des parts dans le terminal, situé à environ 15 km de la côte de la Vénétie.
Snam, qui dispose d'un droit de préemption si un partenaire décide de céder ses parts, pourrait augmenter sa participation actuelle, a déclaré son directeur général.
L'opérateur du réseau gazier, qui est contrôlé par le gouvernement italien, pourrait porter sa participation à environ 30 % d'Adriatic LNG afin d'obtenir des droits de gouvernance sur l'infrastructure énergétique, ont déclaré deux sources industrielles à Reuters, sous le couvert de l'anonymat.
Au moins quatre groupes internationaux se sont disputés le marché, l'ensemble du terminal de regazéification étant évalué à environ 800 millions d'euros (881 millions de dollars), avait précédemment rapporté Reuters.
"La sélection est le résultat d'un processus d'évaluation approfondi qui a impliqué plusieurs acheteurs potentiels", a déclaré un porte-parole d'Exxon.
Exxon a déclaré qu'elle continuait à travailler sur la transaction, un accord final n'ayant pas été conclu. Les conditions n'ont pas été divulguées. (Reportage de Sabrina Valle à Houston ; reportage complémentaire de Francesca Landini à Milan ; rédaction de Chris Reese et Clarence Fernandez)
