Les sociétés ont déclaré que les stations seront co-brandées "Pilot Flying J" et "Ultium Charge 360", alimentées par EVgo et ouvertes à toutes les marques de VE dans un maximum de 500 centres de voyage Pilot et Flying J. Les sociétés n'ont pas divulgué l'investissement financier.

"GM et Pilot Company ont conçu ce programme pour combiner les investissements privés avec les programmes de subventions et de services publics prévus par le gouvernement afin d'aider à réduire l'anxiété liée à l'autonomie et à combler de manière significative l'écart dans la demande de chargeurs de VE longue distance", a déclaré Shameek Konar, directeur général de Pilot Company.

Le mois dernier, le département américain des transports (USDOT) a proposé jeudi des normes et des exigences minimales pour les projets de recharge de VE financés par un programme gouvernemental de 5 milliards de dollars destiné aux États.

Selon l'administration Biden, les États doivent donner la priorité aux investissements le long des autoroutes inter-États, installer des infrastructures de recharge de VE tous les 80 km le long des autoroutes inter-États et être situées à moins d'un mile des autoroutes.

GM et Pilot ont déclaré que le programme vise l'installation de bornes de recharge à des intervalles de 50 miles. Il fait partie de l'investissement de près de 750 millions de dollars annoncé précédemment par GM dans l'infrastructure de recharge des VE.

Mary Barra, PDG de GM, a déclaré que "la mise en place d'une infrastructure de recharge adéquate est un élément clé" d'un parc automobile américain entièrement électrique. Le constructeur automobile prévoit d'éliminer les émissions d'échappement des nouveaux véhicules d'ici 2035.

GM a déclaré précédemment qu'il collaborait avec EVgo pour construire un réseau de 3 250 bornes de recharge dans les principales zones métropolitaines d'ici 2025. Pilot a récemment annoncé son intention d'investir 1 milliard de dollars pour moderniser ses centres de voyage.

D'ici 2030, le président Joe Biden souhaite que 50 % de tous les nouveaux véhicules vendus soient des modèles électriques ou hybrides rechargeables et que 500 000 nouvelles stations de recharge de VE soient installées ; il n'a pas approuvé l'élimination progressive des ventes de nouveaux véhicules à essence d'ici 2030.