Ecolomondo Corporation a annoncé que la mise en service finale de la ligne de déchiquetage de l'installation TDP de Hawkesbury est maintenant en cours. L'assemblage mécanique de la ligne de déchiquetage de pneus est terminé et les systèmes de contrôle et d'électricité sont entièrement certifiés ESAFE, ce qui prépare le terrain pour le début du traitement des pneus en fin de vie (" PUNR ") dans les prochains jours ; la pré-mise en service de la ligne de traitement du noir de carbone récupéré (NCR) est en cours et devrait être terminée au cours de la première semaine de février, et sera immédiatement suivie de la mise en service mécanique qui devrait prendre environ deux semaines ; Le pré-commissionnement du traitement thermique est également en cours et le commissionnement final devrait commencer à la mi-février. L'interface d'automatisation avec tous les panneaux de contrôle du traitement est bien avancée et devrait être terminée à temps pour le début de la montée en puissance. L'automatisation des interfaces avec tous les panneaux de commande de traitement est bien avancée et devrait être achevée à temps pour le début de la montée en puissance. Les installations de TDP sont conçues intuitivement pour accélérer les périodes de mise en service et de montée en puissance par rapport aux autres technologies connues de valorisation énergétique des déchets. Composée de quatre départements de traitement différents (déchiquetage, traitement thermique, traitement du noir de carbone récupéré et fractionnement de l'huile), l'installation devrait traiter un minimum de 14 000 tonnes de déchets de pneus par an lorsqu'elle sera pleinement opérationnelle, produisant 5 300 tonnes de noir de carbone récupéré, 42 700 barils d'huile, 1 800 tonnes d'acier, 1 600 tonnes de gaz de traitement et 850 tonnes de fibres lorsqu'elle fonctionnera à pleine capacité.