Drone Delivery Canada Corp. a fourni une mise à jour sur la poursuite du développement et des essais réussis du nouveau drone innovateur Canary. Le développement et les essais du Canary continuent de progresser comme prévu. Il progresse avec succès dans le programme d'essais en vol de la société, complétant le réglage de l'appareil en altitude (tangage, lacet, roulis) et l'achèvement des essais au sol et des vibrations de l'appareil. Les essais en cours comprennent la mise au point du contrôleur de vol pour voler en mode semi-autonome, et le perfectionnement de l'avionique de bord, de la charge utile et des systèmes de communication. Les prochaines étapes consisteront à tester des missions entièrement autonomes et à étendre le domaine de vol. Le rayon d'action et la capacité de chargement du Canary seront confirmés par de futurs tests, mais il devrait avoir un rayon d'action d'environ 20 km et une capacité de chargement de 4 kg. Les caractéristiques actuelles comprennent une nouvelle configuration de moteur, une technologie de batterie intelligente de nouvelle génération, une fonctionnalité de largage de cargaison sans contact, un futur système d'annonce publique en option et un parachute d'avion en option. Cette nouvelle fonctionnalité est destinée à débloquer des cas d'utilisation supplémentaires pour les clients et à faciliter les futurs vols au-dessus des personnes, ce qui pourrait ouvrir de nouveaux marchés futurs, commercialement adressables, dans les zones urbaines et résidentielles pour les livraisons résidentielles de détail B2B et également B2C. Les premiers essais réussis du quatrième trimestre 2021 comprenaient la configuration du système avionique, les communications avec le système de gestion FLYTE, les communications avec le système de batterie intelligente de nouvelle génération, les essais du système de propulsion (rotation/direction du moteur) et les essais des capteurs embarqués. Le Sparrow continue à fonctionner commercialement et restera disponible pour les futurs clients. Comme annoncé précédemment, la société cherchera à achever la commercialisation du Robin XL en fonction des demandes futures du marché. Le Condor, qui a une longue portée et un poids important, est le plus grand drone de DDC et est entièrement intégré au système logiciel breveté FLYTE de la société. Les tests du Condor se poursuivent avec succès, conformément aux attentes de la société. Dans le cadre de l'écosystème de la solution, la société travaille également à la poursuite du développement de systèmes de détection et d'évitement au sol et en vol, qui devraient permettre d'ouvrir encore davantage de nouveaux cas d'utilisation commercialement viables, d'opérations BVLOS, de réduire les coûts opérationnels et de fournir une solution robuste pour répondre à un nombre encore plus grand de demandes des clients.