Le fabricant espagnol de trains CAF envisage de faire une offre sur l'activité de signalisation ferroviaire de Thales, selon l'Expansion.
Le 20 mai 2021 à 09:02
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Le fabricant espagnol de trains CAF envisage de faire une offre pour la branche signalisation du groupe technologique français Thales dans une transaction qui pourrait s'élever à 1,6 milliard d'euros (1,95 milliard de dollars), a rapporté jeudi le journal espagnol Expansion, citant des sources financières non identifiées.
Compte tenu de l'ampleur de l'opération, CAF est à la recherche d'un partenaire pour racheter l'unité, selon le journal.
La branche signalisation ferroviaire est une activité technologique cruciale qui permet aux opérateurs ferroviaires d'augmenter le nombre de trains circulant sur les lignes de chemin de fer et comprend la technologie des trains sans conducteur.
Un porte-parole de la CAF s'est refusé à tout commentaire et personne n'était immédiatement disponible chez Thales pour commenter.
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA (CAF) est une entreprise espagnole spécialisée dans la fabrication de matériel roulant. Les activités de la société sont divisées en deux secteurs d'activité : Matériel roulant et Composants et pièces de rechange. La division Matériel roulant se concentre sur la conception, la production et la distribution de matériel roulant et d'équipements pour les systèmes ferroviaires, tels que les véhicules à grande vitesse, les locomotives, les trains pour le transport de moyenne distance, les trains de banlieue et les automotrices électriques, les trains de métro, les tramways, les systèmes de traction et de signalisation, ainsi que les solutions de stockage d'énergie. La division Composants et pièces détachées propose des éléments et des pièces détachées pour le matériel roulant, tels que des roues, des essieux et des réducteurs. En outre, la société propose des services d'assistance technique, de maintenance et d'après-vente, ainsi que le développement d'infrastructures ferroviaires, entre autres. Elle opère par le biais de nombreuses filiales en Espagne, en France, en Allemagne, aux États-Unis, au Brésil et au Mexique, entre autres.