Alkaline Fuel Cell Power Corp. a annoncé que sa filiale belge à part entière, Fuel Cell Power NV, a lancé le prototype de sa micro-pile à combustible combinant chaleur et électricité, nommé Jupiter 1.0. Jupiter 1.0 : La planète Jupiter est composée d'environ 90 % d'hydrogène, et de la même manière, cette pile à combustible PWWR convertit l'hydrogène en chaleur et en électricité avec un rendement d'environ 90 %. Jupiter 1.0 est construite pour fournir de l'électricité pendant les périodes de demande de pointe et sert d'appoint en cas de besoin pour les maisons et les petits bâtiments.

Jupiter 1.0 a démontré avec succès ses capacités en alimentant plusieurs appareils et en fournissant de l'eau chaude dans l'installation belge de la société. À pleine capacité, Jupiter 1.0 devrait fournir environ 7kW pendant la première heure d'utilisation, avec une sortie électrique de 4kW par la suite, ce qui représente environ l'équivalent de 3,2 kWh de chauffage. L'utilisation de batteries internes permet à Jupiter 1.0 de fournir une puissance de pointe plus élevée lorsqu'elle est sollicitée au cours de la première heure d'utilisation.

Au cours des prochains mois, des améliorations supplémentaires seront apportées au système avant la soumission à la certification CE (une norme réglementaire qui vérifie que certains produits sont sûrs pour la vente et l'utilisation dans l'Espace économique européen) et avant les projets pilotes. PWWR a travaillé à l'optimisation de l'innovation pour les piles à combustible à hydrogène fonctionnant dans un environnement alcalin, qui proposent des avantages significatifs en termes de coûts. Une telle technologie, et donc Jupiter 1.0, nécessite moins de composants que les piles à combustible classiques et élimine également le besoin de métaux précieux coûteux, comme le platine, qui étaient traditionnellement nécessaires dans les électrodes.

Les systèmes de PWWR seront donc plus rentables à construire et proposeront un avantage concurrentiel par rapport aux piles à combustible existantes. Jupiter 1.0 est actuellement stationnée dans l'usine de FCP NV en Belgique. Projets pilotes : Comme annoncé le 20 septembre 2022 et le 22 novembre 2022, PWWR est en train de négocier deux projets pilotes qui démontreront les technologies et les analyses de rentabilité mutuelles avec l'utilisation de l'extraction de l'hydrogène des pipelines de gaz naturel, et l'utilisation de l'ammoniac converti en hydrogène comme solution d'alimentation de secours pour les sites éloignés.

PWWR, en coordination avec ses partenaires, continue de réduire le nombre de sites pour ces projets pilotes, et fournira des mises à jour régulières au fur et à mesure que les développements seront confirmés.