Le 16 août, CATL a lancé Shenxing, la première batterie LFP 4C à charge ultra-rapide au monde, capable d'offrir une autonomie de 400 km avec une charge de 10 minutes et de plus de 700 km avec une seule charge complète. Shenxing devrait considérablement atténuer l'anxiété des utilisateurs de véhicules électriques face à la charge rapide et ouvrir l'ère de la charge ultrarapide des véhicules électriques. Grâce aux progrès de la technologie des batteries et à l'amélioration significative des performances globales des batteries des véhicules électriques, l'industrie est parvenue à doter les véhicules électriques d'une grande autonomie.

Actuellement, l'angoisse de la charge rapide est devenue le principal facteur qui empêche les consommateurs de passer aux VE. En se concentrant sur la nature même de l'électrochimie, CATL poursuit ses innovations dans le domaine des matériaux, de l'électrochimie et de la structure des systèmes de manière globale, afin de parvenir à une charge ultrarapide, à une densité énergétique élevée et à un haut niveau de sécurité, le tout de manière créative. Shenxing repousse les limites de la performance de la chimie LFP, menant l'innovation dans l'industrie des batteries.

Redéfinir la batterie LFP pour atténuer l'anxiété liée à la charge : Accélérer l'extraction des ions lithium. Shenxing exploite la technologie de cathode à super réseau électronique et le matériau de cathode LFP entièrement nanocristallisé pour créer un super réseau électronique qui facilite l'extraction des ions lithium et la réponse rapide aux signaux de charge. Amélioration du taux d'intercalation des ions lithium.

Pour l'innovation en matière de graphite, la dernière technologie CATL de deuxième génération d'anneau d'ionisation rapide est utilisée pour modifier les propriétés de la surface du graphite, ce qui augmente les canaux d'intercalation et réduit la distance d'intercalation des ions lithium, créant ainsi une voie rapide pour la conduction du courant. En outre, une conception d'électrode à couches à gradient multiple a été mise au point pour trouver un équilibre parfait entre la charge rapide et l'autonomie. Diminution de la résistance du mouvement des ions lithium.

En outre, CATL a mis au point une toute nouvelle formule d'électrolyte supraconducteur, qui réduit efficacement la viscosité de l'électrolyte, ce qui améliore la conductivité. En outre, CatL a amélioré le film SEI ultrafin afin de réduire la résistance au mouvement des ions lithium et d'améliorer le taux de transmission des ions lithium : En ce qui concerne le séparateur, CATL a réduit la résistance à la transmission des ions lithium avec une porosité élevée et a raccourci la distance moyenne de transmission. Améliorer les performances globales en matière de vitesse de charge, d'autonomie et de sécurité : Outre la charge ultrarapide 4C, Shenxing offre également une grande autonomie, une charge rapide dans une large gamme de températures et un haut niveau de sécurité grâce à l'innovation structurelle et à l'utilisation d'algorithmes intelligents. Avec une autonomie de plus de 700 km.

CATL a mis au point une technologie révolutionnaire de groupage tout-en-un qui vient s'ajouter à l'intégration de la poutre transversale interne et des plaques d'extrémité de sa technologie CTP 3.0, ce qui permet d'obtenir une haute intégration et une grande efficacité de groupage. Cela permet à Shenxing d'atteindre une autonomie de plus de 700 km, repoussant ainsi les limites des performances de la chimie LFP. Chargement normal à basse température.

À température ambiante, la Shenxing peut atteindre une charge de 80 % en 10 minutes. Parallèlement, CATL exploite la technologie de contrôle de la température des cellules sur les plates-formes de système pour s'assurer que les cellules atteignent rapidement la température de fonctionnement optimale, ce qui permet une charge de 0 à 80 % en seulement 30 minutes à une température aussi basse que -10 degrés Celsius, et une performance d'accélération de 0 à 100 km/h sans compromis à basse température. La sécurité avant tout.

L'électrolyte amélioré et le séparateur avec un revêtement très sûr sont utilisés pour fournir une double protection à la batterie Shenxing. En régulant le champ de température global à l'intérieur des cellules à l'aide d'algorithmes intelligents, CATL a mis au point un système de test des défaillances en temps réel qui peut résoudre les problèmes posés par le ravitaillement rapide, ce qui permet d'atteindre un niveau de sécurité élevé pour la batterie Shenxing.