BYD a lancé sa première voiture de tourisme en Inde en octobre, un véhicule utilitaire sport (SUV) électrique, avec l'intention de s'approprier 40 % du marché des voitures électriques du pays d'ici 2030. Le constructeur automobile prévoit de vendre 15 000 unités de l'Atto 3 e-SUV cette année en Inde, où il a déjà investi plus de 200 millions de dollars, et de mettre en place une production locale en temps voulu.

L'offensive de BYD intervient alors que le gouvernement indien continue de surveiller de près les investissements de la Chine et a cherché à limiter les investissements de Pékin après un affrontement en 2020 entre des soldats des deux pays sur leur frontière himalayenne contestée.

L'électrification prend de l'ampleur en Inde, où des entreprises nationales comme Tata Motors, le fabricant de VE le plus vendu en Inde, et Mahindra & Mahindra proposent des modèles de VE abordables, tandis que des acteurs mondiaux comme BYD et Kia Motor proposent des voitures haut de gamme.

Selon les prévisions de S&P Global Mobility, l'Inde devrait devenir le troisième marché mondial pour les véhicules de tourisme et autres véhicules légers, détrônant le Japon.