Bridgestone Americas a lancé le pneu radial V-Steel Port Container Straddle (VPCS), spécialement conçu pour les conteneurs enjambeurs utilisés dans les terminaux portuaires et les cours intermodales. Le nouveau VPCS est conçu avec une capacité de charge, une vitesse nominale et une durabilité améliorées pour des opérations plus efficaces et une durée de vie prolongée. Le pneu radial Bridgestone VPCS est actuellement disponible en deux dimensions : 450/95R25 et 480/95R25.

Les principales innovations dans la conception du pneu régional Bridgestone VPCS sont les suivantes : Un nouveau dessin de la bande de roulement et une structure de carcasse plus durable pour une durée de vie plus longue de 22 %1. Une nouvelle conception de carcasse à haute résistance qui offre un indice de charge supérieur de 28 %2, surpassant les concurrents du segment. OU ; Une conception de pneu à roulement plus froid qui offre une vitesse maximale de 40 % plus élevée3, permettant aux transporteurs d'accroître leur efficacité et de déplacer plus de marchandises par heure.

Bridgestone propose une gamme complète de pneus portuaires Bridgestone et Firestone conçus pour une grande stabilité, une résistance accrue à l'usure et une performance de premier ordre sur un terminal portuaire. En plus des chariots cavaliers, la gamme portuaire Bridgestone comprend des produits destinés aux chariots élévateurs, aux véhicules à guidage automatique, aux chariots de manutention de conteneurs et aux grues. Le nouveau pneu VPCS s'aligne sur les valeurs "Efficacité", "Économie" et "Facilité" de l'Engagement E8 de Bridgestone.

Comparaison basée sur le pneu Bridgestone VPC S 450/95R25 par rapport au pneu Bridgestone VCHR 16.00R25 lors d'essais sur le terrain effectués dans des sites portuaires. Les résultats peuvent varier en fonction de l'entretien des pneus et du véhicule, de l'état de la surface et de la route, et des habitudes de conduite.

comparaison basée sur une vitesse de 15 mph et des informations sur l'indice de charge ETRTO tirées du 2023 Bridgestone Databook, de la Michelin X-Straddle2 Technical Brochure disponible sur le site Web de Michelin, et du Continental Off the Road Tires Technical Databook disponible sur le site Web de Continental Tires. Bridgestone VPCS 450/95R25 ETRTO LI/SS 204 A5 Indice de charge (35 275 lbs. ou 16 000 kg) vs.

Michelin X-Straddle 2 450/95R25 Tubeless (16-18) ETRTO LI/SS 202 A7 (33 075 lbs ou 15 000 kg) ; Bridgestone VPCS450/95R25 vs. Continental Straddle Master Radial 450/95R25 /16.0025 Load Index 196 A5 (27 560 lbs ou 12 500 kg). Les résultats peuvent varier en fonction de l'entretien des pneus et du véhicule, de l'état de la route et des habitudes de conduite.