La SNCF annonce aujourd'hui avoir attribué au canadien Bombardier le marché de la nouvelle génération de matériels TER à deux niveaux.

Elle confirme une première commande ferme de 80 rames, assortie d'une intention d'options de 49 rames supplémentaires. Au total, cette command, financée intégralement par les Régions, dépasse 1 milliard d'euros.

Six premières Régions ont d'ores et déjà financé ce nouveau matériel : Aquitaine, Bretagne, Centre, Nord-Pas-de-Calais, Provence-Alpes-Côte d'Azur et Rhône-Alpes.

Les premières livraisons sont prévues dès la mi-2013 et s'échelonneront jusqu'en 2016.

Face à une hausse continue du trafic TER, l'objectif poursuivi par les Régions est de renouveler et d'accroître le parc de trains régionaux, en le dotant d'un matériel qui possèdera une capacité d'accueil de 20% supérieure à son prédécesseur (TER 2Nng) et une consommation d'énergie réduite de 15%.

La SNCF précise par ailleurs que ces TER seront entièrement conçus et assemblés en France (Site industriel de Crespin dans le Nord Pas de Calais). Ainsi, plus de 70% du train sera d'origine française.

Au total, le marché total pourrait atteindre jusqu'à 860 rames, pour un montant d'environ 8 milliards d'euros.

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