BOEING 
L'ancien directeur de Qualcomm, Steve Mollenkopf, fera sa première apparition publique en tant que président lors de cette assemblée virtuelle. Boeing est confronté à une crise tentaculaire qui comprend de multiples enquêtes, d'éventuelles poursuites pour des actions passées et une baisse de la production de son avion le plus vendu.
Mollenkopf est à la recherche d'un remplaçant pour M. Calhoun, qui a déclaré qu'il prendrait sa retraite d'ici la fin de l'année dans le cadre d'un remaniement de la direction après l'explosion en vol d'un nouveau 737 MAX 9 survenue en janvier.
"Je pense que cette AGA sera plus difficile à gérer", a déclaré David Duffy, cofondateur et directeur de l'Institut de gouvernance d'entreprise basé à Dublin, en référence à Mollenkopf.
"La plupart des participants sont des investisseurs institutionnels qui veulent savoir s'ils peuvent s'engager à mettre de l'ordre dans cette entreprise et ce qu'ils espèrent réaliser dans un certain laps de temps. Ce qu'il dira lors de l'assemblée générale annuelle sera important, non seulement pour les investisseurs, mais aussi pour les passagers.
Les actions de Boeing ont chuté de 30 % cette année.
La société de conseil Glass Lewis a recommandé aux actionnaires de voter contre la réélection de M. Calhoun et de deux autres membres du conseil d'administration de Boeing, en raison du mécontentement suscité par les efforts déployés pour transformer la culture de la sécurité chez le constructeur d'avions.
Par ailleurs, la société de conseil ISS a mis en évidence un déséquilibre entre la rémunération du PDG et les performances de l'entreprise, estimant que les investisseurs ne devraient pas soutenir un vote consultatif non contraignant sur les rémunérations.
Tony Bancroft, gestionnaire de portefeuille chez Gabelli Funds, qui détient des actions de Boeing, a déclaré qu'il pensait que la rémunération de M. Calhoun était conforme à celle d'une entreprise de la taille de Boeing.
Les investisseurs attendent également de connaître les progrès réalisés dans le choix du successeur de M. Calhoun. Les experts en gestion ont déclaré que la société devait trouver un nouveau dirigeant d'ici le milieu de l'année, car la direction actuelle n'a pas la crédibilité nécessaire pour procéder à des changements audacieux.
"Boeing ne pourra pas se remettre sur les rails tant que son conseil d'administration n'aura pas nommé un nouveau PDG extérieur à l'entreprise, doté d'un bagage technique et d'une connaissance approfondie de la technologie aérospatiale", a déclaré Bill George, ancien PDG de Medtronic et professeur de gestion à Harvard.
M. Bancroft a déclaré que Pat Shanahan, PDG du fournisseur de Boeing Spirit AeroSystems, serait une "excellente option" pour le poste de PDG. Parmi les autres successeurs possibles cités par des analystes ou des sources, citons David Gitlin, membre du conseil d'administration de Boeing et patron de Carrier, et Greg Smith, président d'American Airlines. (Reportage d'Allison Lampert à Montréal, de David Gaffen à New York et d'Abhijith Ganapavaram à Bangalore ; rédaction de Rod Nickel)
