Boeing annonce avoir remis aujourd'hui une proposition pour l'appel d'offres concernant le remplacement partiel de la flotte d'avions ravitailleurs de l'U.S. Air Force.

Dans un document de près de 8000 pages, le groupe américain décrit son avion, baptisé le 'NewGen Tanker', comme un appareil inspiré de son 767 auquel ont été ajoutées certaines technologies de pointe issues du 787 Dreamliner, notamment en ce qui concerne les appareils de commande.

'Plus efficace en termes de coûts de possession et d'exploitation que le projet Airbus A330 Tanker proposé par EADS, le Boeing NewGen Tanker permettra aux contribuables américains d'économiser plus de 10 millions de dollars en réductions de facture kérosène durant ses 40 ans de durée de vie, dans la mesure où il consomme 24% de moins de fuel', explique l'avionneur.

'Le ravitailleur Boeing coûtera entre 15% et 20% de moins au niveau de l'entretien, ce qui signifie que les contribuables américains pourront économiser des centaines de millions de dollars en termes de coûts de maintenance', ajoute Boeing.

Le géant de Chicago ajoute que son projet permettra de pérenniser quelque 50.000 emplois aux Etats-Unis, aussi bien au sein de ses propres structures que chez ses plus de 800 sous-traitants.

L'appel d'offres de l'armée de l'air américaine porte sur le remplacement de 179 sur 400 appareils KC-135 datant de l'époque d'Eisenhower, dans les années 50.

EADS North America, la filiale nord-américaine d'EADS, avait présenté jeudi sa proposition dans le cadre du contrat, estimé à plusieurs dizaines de milliards de dollars.

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