Boeing dévoile au titre de son premier trimestre un bénéfice net en hausse de 19% à 1,45 milliard de dollars, soit 2,34 dollars par action. En données ajustées (non GAAP), le BPA a augmenté de 16% à 2,01 dollars, alors que les analystes attendaient en moyenne dix cents de moins.
En baisse de 7% à un peu moins de 21 milliards de dollars, les revenus ont reflété notamment la livraison de 210 appareils civils et militaires au cours de la période. Le groupe a enregistré pour 27 milliards de dollars de nouvelles commandes, portant son carnet à fin mars à 480 milliards.
Fort de ce début d'année, le groupe d'aéronautique et de défense confirme tabler en 2017 sur des revenus entre 90,5 et 92,5 milliards de dollars, et remonte de 10 cents sa fourchette cible de BPA ajusté, à entre 9,20 et 9,40 dollars, pour tenir compte d'un crédit d'impôt.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
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