Boeing : attend l'autorisation de l'UE pour le projet Embraer
Le 29 janvier 2020 à 13:11
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Boeing et Embraer saluent l'approbation du régulateur brésilien pour la création de leur coentreprise. 'La décision deviendra définitive dans les 15 prochains jours à moins qu'une révision ne soit demandée par les commissaires de l'ACMÉ' précise le groupe.
Ce projet de coentreprise a maintenant reçu l'autorisation inconditionnelle de toutes les juridictions réglementaires à l'exception de la Commission européenne, qui continue d'évaluer l'accord.
Une autorisation inconditionnelle a maintenant été accordée au Brésil, aux États-Unis, en Chine, au Japon, en Afrique du Sud, au Monténégro, en Colombie et au Kenya.
'Cette dernière autorisation est une nouvelle approbation de notre coentreprise, qui apportera une plus grande concurrence, une meilleure valeur pour nos clients et des opportunités pour nos employés', a déclaré Marc Allen, président d'Embraer Partnership & Group Operations.
'Cela profitera non seulement à nos clients, mais permettra également la croissance d'Embraer et de l'industrie aéronautique brésilienne dans son ensemble.' a déclaré Francisco Gomes Neto, président-directeur général d'Embraer.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).