BOEING Boeing a publié ses chiffres de fin d'année mardi, alors qu'il doit faire face aux retombées de l'accident d'un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines, qui a perdu un panneau de fuselage en plein vol la semaine dernière.
Le constructeur américain a livré 528 avions en 2023 et enregistré 1314 nouvelles commandes nettes après prise en compte des annulations, contre 480 livraisons et 774 nouvelles commandes nettes en 2022, sa troisième meilleure année.
Il a livré 396 avions à fuselage étroit 737 l'an dernier, atteignant son objectif révisé d'au moins 375 avions à couloir unique, mais en deçà de l'objectif initial de 400 à 450 avions.
L'objectif a été revu à la baisse en octobre après qu'un défaut de fabrication du fournisseur de fuselage Spirit AeroSystems l'a contraint à inspecter les avions, ce qui a ralenti les livraisons.
Boeing a livré 73 787 Dreamliners en 2023, atteignant ainsi son objectif de 70 à 80 appareils.
Les commandes et les livraisons de Boeing seront éclipsées par son rival européen Airbus, qui a battu les records de l'industrie pour les commandes brutes et nettes et a dépassé son objectif de livraison de 720 avions en 2023 avec 735 livraisons, selon des sources.
Sur la base des seuls chiffres d'Airbus pour la période janvier-novembre, le constructeur européen est arrivé en tête pour la cinquième année consécutive.
Sur la base des données annuelles de Boeing et des 735 livraisons d'Airbus citées par les sources industrielles, la part de marché de Boeing face à son rival s'est maintenue à 42%, contre 50% avant une crise antérieure causée par une immobilisation plus large de tous les jets MAX en 2019.
Boeing a remporté 1 456 commandes brutes pour 2023, soit 1 576 commandes nettes après ajustements comptables.
En décembre, la société a enregistré 371 commandes brutes, y compris les ventes mensuelles les plus élevées jamais enregistrées pour le 737 MAX, soit 301 avions. La compagnie espagnole Air Europa a annulé une commande de deux Dreamliners.
La compagnie a livré 44 737 MAX et un ancien modèle 737NG le mois dernier. Elle a également livré sept 767, quatre 777 cargo et 11 787.
Son carnet de commandes est passé de 5 324 à 5 626.
Airbus devrait annoncer les commandes et les livraisons jeudi.
Les dirigeants de Boeing devraient présenter de nouveaux objectifs pour 2024 en même temps que les résultats du quatrième trimestre, le 31 janvier. (Reportage de Valerie Insinna et Tim Hepher ; Rédaction de Jamie Freed)
