Treasure & Shipwreck Recovery, Inc. annonce qu'avec l'acquisition de son nouveau navire M/V Bottomline, ainsi que d'un navire de soutien, TSR est prête à entamer sa troisième saison de récupération de trésors sur les sites d'épaves avérées des navires de la flotte 1715 au large de la côte est de la Floride à partir d'avril 2023. Au cours des deux dernières saisons (2021 et 2022), la TSR a récupéré avec succès des trésors et des artefacts en utilisant des équipages uniques les deux années précédentes et des navires uniques. Cette réussite sera plus que doublée puisque la TSR utilisera non seulement le Bottomline spécialement conçu et exceptionnellement équipé pour la recherche de trésors et la récupération dans la zone connue et éprouvée des navires de la flotte 1715. La zone est riche de nombreuses découvertes qui restent à faire et qui seront explorées dans des zones vierges, et même celles qui ont été fouillées sont pleines d'autres artefacts et trésors que l'océan expose après les tempêtes et les déplacements de la zone sous-marine.

Surtout, avec l'acquisition du Bottomline, la TSR s'attend à ce que, depuis qu'il a été construit et équipé par son nouveau capitaine actuel, il devienne un leader dans la recherche de trésors parmi tous ceux qui sont sous contrat pour trouver des trésors dans la région. 11 navires de la flotte de 1715 ont sombré dans la seule nuit du 30 juillet 1715, et leurs manifestes officiels ont été bien documentés pour la couronne espagnole. De plus, les navires transportaient ce que l'équipage et les passagers transportaient officieusement, comme des quantités massives de bijoux et d'autres objets afin qu'ils ne soient pas taxés par la couronne à leur arrivée en Espagne.

De nombreux experts considèrent que cette "contrebande" était potentiellement aussi importante, voire plus, que les articles figurant sur les manifestes officiels. Ce qui est certain, c'est que des dizaines, voire des centaines de millions de dollars de bijoux, de pièces de monnaie et d'artefacts restent à découvrir au fond de la mer. La société a acquis le navire à moteur "Bottomline", un Chris Craft Commander de 36 pieds, équipé de deux moteurs suralimentés et de deux hélices, avec des ventilateurs intégrés pour chaque hélice afin de récupérer les trésors, ainsi que de nombreuses autres pièces d'équipement pour les opérations, y compris le matériel de détection et de plongée.

La société a également fait l'acquisition d'un baleinier de 17 pieds pour compléter la flotte en vue des opérations avec le Bottomline, qui sert de navire d'ancrage et de plongée.