Le Groupe CSL a annoncé un partenariat stratégique de 21 ans avec BCI Minerals Limited (" BCI ") pour la construction et l'exploitation d'un navire de transbordement novateur destiné à soutenir le projet de sel et de potasse de Mardie (" projet Mardie "). Dans le cadre de la solution de transbordement complète de CSL, le transbordeur conçu sur mesure traitera 5,35 millions de tonnes de sel et 140 000 tonnes de sulfate de potasse par an. Le chargement aura lieu à la jetée de chargement de BCI à Cape Preston, en Australie occidentale, et le navire parcourra 12 à 15 milles nautiques pour transférer la cargaison sur des navires océaniques allant de Handysize à Newcastle Max.

Points forts du nouveau navire : Faible tirant d'eau pour maximiser le levage de la cargaison dans les limites des marées et des chenaux ; Port en lourd total d'environ 16 000 tonnes métriques ; Déchargement par gravité, adapté au chargement de sel, de sulfate de potasse et d'autres marchandises sèches en vrac sur des navires océaniques d'un port en lourd allant jusqu'à 207 000 tonnes ; Manœuvrabilité élevée, avec une propulsion à double extrémité ; quatre moteurs azimutaux et un système intégré de propulsion et d'alimentation diesel-électrique ; système de chargement à point unique avec un taux de chargement de 3 300 tonnes par heure ; système d'auto-déchargement avec un taux de déchargement de 4 000 tonnes par heure. La construction du nouveau navire commencera au printemps 2026 et la livraison est prévue pour la mi-2027. Dans l'intervalle, à partir du second semestre 2026, CSL fournira un navire en affrètement à temps pour fournir des services de transbordement au projet Mardie pendant que le nouveau navire dédié est en cours de construction.