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20 avril 2010 communiqué de presse

                  Information financière du 1er trimestre 2010

Trafic

En millions de km             Réseau total
parcourus
                     T1 2009   T1 2010   Variation (%)
VL                    3 811     3 864      + 1,4 %
PL                     764       786       + 2,8 %
Total                 4 575     4 650      + 1,6 %

Malgré les multiples épisodes neigeux qui ont significativement affecté le
trafic en janvier et en février, celui-ci, mesuré en nombre de kilomètres
parcourus, a progressé de 1,6 % par rapport au 1er trimestre 2009.

Le trafic véhicules légers (VL) connaît toujours une évolution favorable
avec un taux de progression de + 1,4 %.

Le trafic poids lourds (PL), en hausse de 2,8 % par rapport au 1er trimestre de
l'année 2009, enregistre sa première évolution positive après 6 trimestres
de baisse. Cette reprise s'est particulièrement manifestée sur la deuxième
partie du trimestre.

Chiffre d'affaires consolidé

(en millions d'euros)                      T1 2009   T1 2010   Variation (%)

Chiffre d'affaires Péages                   409,2     427,3     + 4,4 %

Chiffre d'affaires Installations
Commerciales, Télécom et autres              12,3      12,3     - 0,6 %

Chiffre d'affaires hors Construction        421,5     439,6     + 4,3 %

Chiffre d'affaires Construction (*)         
(IFRIC 12)                                   49,4      46,6     - 5,7 %

Le chiffre d'affaires consolidé d'APRR hors Construction s'établit à 
439,6 millions d'euros au 1er trimestre 2010, contre 421,5 millions d'euros 
au 1er trimestre 2009, soit une augmentation de 4,3 %.

Automatisation du péage

Le Groupe a commercialisé 39 000 badges télépéage au 1er trimestre 2010,
soit une augmentation de près de 30 % par rapport au 1er trimestre 2009.

Le portefeuille de badges Liber-t actifs gérés par APRR et AREA s'élève à
760 000 badges, soit une augmentation de 22 % par rapport au portefeuille à 
fin mars 2009.

Le taux de télépéage à fin mars 2010 est de 47,1 % contre 45,0 % à 
fin mars 2009.

Les transactions automatiques au 31 mars 2010 représentent 77,3 % des
transactions totales contre 73,1 % au 31 mars 2009.

À fin mars 2010, plus de 3 gares sur 4 sont télé-exploitées partiellement ou
totalement. 

Contrats de plan 2009 - 2013 et tarifs

Les sociétés APRR et AREA ont signé un nouveau Contrat de plan, couvrant la
période 2009 - 2013.

Ces deux Contrats, qui font suite aux précédents contrats qui couvraient la
période 2004 - 2008, prévoient la réalisation d'un programme
d'investissements important d'environ 500 MEUR courants, en contrepartie de
hausses tarifaires qui seront égales à 0,50 % en 2010 et, pour les années
2011 à 2013, à 85 % de l'inflation majorés d'un terme fixe de 0,50 %.

L'augmentation tarifaire de l'année 2010 est intervenue le 1er février.

Refinancement du Groupe

APRR a procédé au courant du mois de février à une émission obligataire de
200 MEUR, à un taux fixe de 4,24 %, par abondement de la souche existante
créée en juin 2009.

(*) Rappel : l'application de l'interprétation IFRIC 12 depuis le 
    1er janvier 2009 implique la constatation d'un chiffre d'affaires 
    Construction correspondant aux prestations de construction des 
    infrastructures réalisées par les sociétés concessionnaires pour le compte 
    du Concédant et dont les travaux sont confiés à des tiers et comptabilisés 
    à l'avancement.

Le groupe Autoroutes Paris-Rhin-Rhône

Quatrième groupe autoroutier en Europe, le groupe Autoroutes Paris-Rhin-Rhône,
filiale d'EIFFAGE, exploite 2 234 km d'autoroutes sur les 2 279 km de réseau en
concession de l'État.

Axe de communication majeur en Europe, ce réseau compte plus de 20 milliards de
kilomètres parcourus en 2009. Le chiffre d'affaires consolidé du Groupe, hors
activité de construction, a atteint 1 860 millions d'euros pour un résultat
net de 349 millions d'euros en 2009. Le Groupe emploie près de 4 000
personnes.

                               www.aprr.com


                       Communiqué Autoroutes Paris-Rhin-Rhône, le 20 avril 2010
                      
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