L'avionneur européen Airbus s'inquiète des difficultés auxquelles sont confrontées les compagnies aériennes indiennes, mais espère tout de même que la demande d'avions dans le pays restera robuste à long terme, a indiqué un dirigeant de la filiale de European Aeronautic Defence & Space Co. (>> EADS). 


  "Quand nous regardons l'Inde aujourd'hui, nous nous inquiétons pour son marché de manière général", a expliqué le vice-président exécutif d'Airbus pour le marketing et les contrats mondiaux, Kiran Rao, mardi soir à Dow Jones Newswires. "Nous pensons que le secteur aéronautique en Inde pâtit de la hausse des prix des carburants et des taxes [...]. Le chiffre d'affaires ne couvre pas les coûts et nous découvrons que les compagnies aériennes sont en difficulté." 


  L'industrie indienne de l'aviation a été durement pénalisée par le prix élevé du kérosène, le coût des taux d'intérêt, une concurrence acharnée ainsi que par des projets d'expansion, de fusions et acquisitions entamés au mauvais moment. 


  Kingfisher Airlines (532747.BY), l'un des principaux clients indiens d'Airbus, est le plus affecté. Il doit des millions de dollars aux sociétés de leasing, à ses fournisseurs, créanciers, partenaires et salariés. Il doit également des impôts au gouvernement. La compagnie a annoncé des annulations et reports de plusieurs commandes passées à Airbus, y compris pour l'A380, dont les livraisons ont été reportées au-delà de 2016. 


  Selon Kiran Rao, qui se trouvait à Hyderabad pour un salon aéronautique, Airbus s'attend à ce que la demande indienne se monte au total à 1.000 avions de ligne sur les 20 prochaines années. 


  La région Asie-Pacifique, tirée par la Chine et par l'Inde, devrait représenter 34% des volumes mondiaux de l'avionneur au cours des 20 prochaines années, contre 28% actuellement, a-t-il ajouté. 


  Le dirigeant a précisé qu'Airbus pensait livrer 25 avions à plusieurs compagnies indiennes cette année. 


  -Anirban Chowdhury, Dow Jones Newswires 
Valeurs citées dans l'article : EADS