Air France-KLM connaît l'une des plus fortes baisses du marché SRD aujourd'hui, avec un recul de 9,72% à 10,40 euros, après la publication de ses résultats trimestriels. La perte nette est ressortie plus vaste qu'attendu par les analystes, et le groupe a annoncé des perspectives prudentes pour la fin de l'exercice. Air France-KLM a publié une perte nette de 295 millions d'euros sur le troisième trimestre de son exercice décalé 2009-2010. Ce chiffre se compare à une perte de 508 millions d'euros l'année précédente sur la même période.

La perte est toutefois supérieure aux prévisions des analystes, qui anticipaient une perte de 216 millions d'euros. La perte opérationnelle est ressortie à 245 millions d'euros. Le chiffre d'affaires recule de 16% à 5,19 milliards d'euros, contre 5,34 milliards attendus par le marché.

La direction du transporteur franco-néerlandais a par ailleurs fait preuve de prudence pour les résultats des trois derniers mois de l'exercice clos fin mars.

«Le résultat d'exploitation du quatrième trimestre devrait être du même ordre que celui de l'année dernière compte tenu de la reprise plus tardive qu'attendu des recettes unitaires, de capacités inférieures et d'une augmentation d'environ 300 millions de dollars de la facture pétrolière», écrit le groupe.

CM-CIC demeure à l'Achat sur la valeur avec un objectif de cours de 15 euros après la publication des résultats du troisième trimestre. Le broker retient de cette publication «le point positif qui est la nette amélioration du cargo et qui devrait se poursuivre dans les mois à venir avec les effets combinés de la restructuration de cette activité et du redressement du marché», écrit-il.

Selon lui, la réduction des charges de personnel, encore peu visible sur ce trimestre, devrait s'amplifier au quatrième trimestre et sur le prochain exercice avec les effets du plan de départs volontaires actuellement en cours.

Oddo a pour sa part conservé sa recommandation Achat sur Air France-KLM, avec un objectif de cours de 14,5 euros. Le broker se dit déçu par la perte d'exploitation, qui ressort à 245 millions d'euros alors qu'il attendait un chiffre de 217 millions, en raison d'une chute plus forte qu'anticipé de la recette unitaire Passage. Il remarque toutefois que cette perte cache une très bonne performance sur le front des coûts avec un recul des coûts unitaires de 9,1% et des coûts opérationnels hors fuel inférieurs de 3,7% à son attente.