AIR FRANCE KLM : la confusion règne autour du devenir de Transavia Europe
Le 24 septembre 2014 à 17:50
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La confusion continuait de régner en fin d'après-midi autour du devenir du projet de développement de Transavia Europe, filiale low-cost d'Air France. Annoncé purement et simplement retiré par le gouvernement ce matin, puis uniquement suspendu jusqu'au mois de décembre par la compagnie, le projet a de nouveau été enterré par le Premier ministre en fin de matinée. L'Etat, actionnaire de la compagnie à hauteur de 16%, a exhorté les principaux protagonistes à "mettre un terme à la grève" dès aujourd'hui, car "Air France était en danger".
Soucieuse d'apaiser la situation, la direction a toutefois annoncé sa volonté de renouer le dialogue avec les syndicats de pilotes pour aboutir à "une résolution rapide du conflit", mais toujours sur la base d'une suspension, et non d'une suppression, du projet Transavia Europe.
Les syndicats ont répondu favorablement à cette requête, mais avec un préalable, celui de reprendre les négociations "dès aujourd'hui" et non "demain ou vendredi" comme envisagé par la direction.
En Bourse, le titre a clôturé en hausse de 1,05% à 7,59 euros, soutenu par la perspective d'un dénouement proche.
Pour Alexandre Baradez, chef analyste chez IG Market, la fin de la grève est attendue par les investisseurs qui s'inquiètent de son impact sur le groupe. Le conflit qui s'enlise depuis maintenant 10 jours a déjà couté environ 200 millions d'euros à la compagnie.
Un point de vue partagé par un analyste parisien également interrogé par AOF. Pour ce dernier, le principal enjeu des semaines à venir réside désormais dans le maintien ou non des objectifs du plan de compétitivité "Perform 2020" annoncé par la compagnie le 11 septembre dernier et au sein duquel le développement de la filiale low-cost occupe une place prépondérante.
Air France-KLM figure parmi les 1ères compagnies aériennes mondiales. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers et de fret (85,4%) : 72,1 millions de personnes et 0,9 Mt de marchandises transportées en 2023 ;
- transport de passagers à bas prix (8,8% ; Transavia) : 21,5 millions de personnes transportées ;
- prestations de maintenance (5,7%) ;
- autres (0,1%).
A fin 2023, le groupe dispose d'une flotte de 551 avions (dont 271 détenus en propre et 280 en location) répartis entre les flottes nationales Air France (258), KLM (176) et Transavia (117).