La Turquie est devenue l'un des plus gros importateurs de pétrole brut et de carburant russes depuis 2022, après que l'Occident a imposé des sanctions à Moscou pour l'invasion de l'Ukraine. La Russie a réagi en détournant le pétrole de l'Europe et des États-Unis vers l'Asie, la Turquie et l'Afrique.
Global Terminal Services (GTS), qui exploite le terminal dans la province turque de Hatay (sud-est), a déclaré qu'il avait informé ses clients qu'il n'accepterait aucun produit en provenance de Russie.
"GTS a décidé de couper toutes les connexions possibles avec le pétrole russe et a déclaré en conséquence à ses clients fin février 2024 que même s'il n'y a pas de violation des lois, des règlements ou des sanctions, il n'accepterait aucun produit d'origine russe ou aucun produit chargé à partir de ports russes en tant que mesure supplémentaire aux règles de sanction en vigueur", a déclaré GTS à l'agence Reuters.
Il a ajouté que toutes les opérations précédentes avaient été menées dans le respect total des sanctions, y compris le plafonnement des prix imposé par le G7.
"La nouvelle approche de GTS est une mesure supplémentaire visant à éliminer les effets des activités qui sont hors de sa portée et de son contrôle malgré les efforts déployés pour respecter toutes les sanctions applicables", a ajouté GTS.
La menace des États-Unis de frapper de sanctions les sociétés financières qui font des affaires avec la Russie a déjà refroidi le commerce turco-russe, perturbant ou ralentissant certains paiements pour le pétrole importé et les exportations turques.
Le terminal GTS - qui importe, exporte et stocke du carburant et du brut - a reçu 11,74 millions de barils de pétrole brut et de carburant russes l'année dernière, selon les données de la société d'analyse maritime Kpler.
Il est devenu le septième terminal d'importation de Turquie en termes de volume, alors qu'il n'était que le dixième en 2021. Ses importations de pétrole brut et de carburant russes en 2023 étaient environ sept fois plus élevées que le volume total reçu de toutes origines en 2021, la dernière année complète avant l'invasion de l'Ukraine par la Russie.
Les exportations du terminal ont également fait un bond en 2023, se multipliant presque par cinq par rapport à 2021, pour atteindre environ 24,7 millions de barils, selon M. Kpler.
Le dernier pétrolier à décharger à Dortyol est arrivé le 19 février, livrant une cargaison de diesel de 511 000 barils en provenance du port russe de Primorsk sur la mer Baltique, selon les données de Kpler.
GTS a déclaré qu'il accepterait toujours les cargaisons russes qui avaient été désignées avant que l'interdiction n'entre en vigueur à la fin du mois de février.
Parmi les destinations habituelles du pétrole exporté de Dortyol figurent les ports grecs de Corinthe, Elefsis et Thessalonique, ainsi que les centres de commerce, de raffinage et de stockage de pétrole du nord-ouest de l'Europe, à savoir Rotterdam et Anvers.
Ankara s'oppose aux sanctions occidentales contre Moscou, bien qu'elle ait critiqué l'invasion de l'Ukraine par la Russie il y a deux ans. Ankara a réussi à maintenir des liens étroits avec Moscou et Kiev tout au long du conflit. (Reportage de Robert Harvey à Londres et de Can Sezer à Istanbul, édition de Dmitry Zhdannikov et David Evans)
