L'Iran et le Venezuela ont récemment étendu un accord d'échange signé l'année dernière, ajoutant la fourniture de brut lourd iranien à la raffinerie El Palito et au centre de raffinage de Paraguana (CRP) du Venezuela, dans le cadre d'un effort visant à rénover les installations délabrées.
Le pays sud-américain a besoin de toute urgence d'augmenter sa production de carburant pour éviter une autre crise de l'essence et du diesel comme celles observées ces dernières années, qui ont laissé de longues files de voitures et de camions de livraison attendre devant les stations.
Le pétrolier Suezmax Silvia I, battant pavillon iranien et exploité par la National Iranian Tanker Company, est arrivé dimanche dans une zone d'ancrage près du port d'Amuay au Venezuela, qui dessert la raffinerie de 645 000 barils par jour, selon le document.
Quelques jours plus tôt, le navire avait été vu sur des photos satellites près du plus grand port du Venezuela, le terminal Jose, selon le service de surveillance TankerTrackers.com.
Le navire est parti début avril de Khor Fakkan, dans le golfe d'Oman, et a éteint son transpondeur lorsqu'il naviguait près du cap de Bonne-Espérance en direction de l'océan Atlantique, selon les données de surveillance de Refinitiv Eikon.
